六家国有企业准备供股，有鹰航到喀拉喀托钢铁公司

雅加达 - 国有企业部（BUMN）计划六家红牌发行人进行先发制人的权利或权利问题。

印度尼西亚证券交易所（IDX）的这一公司行动将于2022年下半年实施。

进行供股的六家国有企业是PT Garuda Indonesia（Persero）Tbk，PT Waskita Karya（Persero）Tbk，PT Adhi Karya（Persero）Tbk，PT Krakatau Steel（Persero）Tbk，PT Bank Tabungan Negara（Persero）Tbk和PT Semen Indonesia（Persero）Tbk。

6月7日星期二，国有企业二级副部长卡尔蒂卡·维尔约阿特莫乔（Kartika Wirjoatmodjo）或蒂科（Tiko）在与众议院第六委员会的工作会议上直接传达了这一消息。

“稍后，它将经历一个供股问题，就像我们将Pegadaian和PNM注入BRI一样，”tiko在6月8日星期三表示。

第一个发行人是PT Semen Indonesia（Persero），由于将所有政府股份转让给Semen Indonesia，PT Semen Baturaja Tbk（SMBR）进入公司投资组合。

“Baturaja仍然在水泥持有之外，我们已经同意将其注入Semen Indonesia，该过程正在进行中。事实上，Semen Baturaja的独特之处也是一家上市公司，因此它非常复杂，因为它需要双方的AGMS，希望在2022年第三季度可以做到这一点，“他说。

然后，国有企业部鼓励Waskita Karya获得3万亿印尼盾的国家资本参与（PMN）。

公司还将通过在资本市场发行新股获得额外资金。

关于Waskita Karya的供股问题，Tiko表示，这将是发行人在IDX上的最后一次企业行动，此前该公司去年已经实施了先发制人的权利。

“因此，这是继去年第一次供股之后，瓦斯基塔的最后一次供股，预计随着最后一次供股以及今年几条收费公路的销售。预计2022年和2023年的Waskita将开始进入健康阶段，“他解释说。

此外，Tiko说，国有企业部还计划以1.9万亿印尼盾的价格向Adhi Karya注入PMN。

“Adhi Karya拥有各种现有项目，包括Solo-Jogja收费公路，还有1.9万亿印尼盾的额外资本，事实上，Adhi Karya是所有前五大工程中最小的资本，我们希望第二季度也会有供股问题，”他说。

此外，BTN的供股问题与2022年PMN分配2.98万亿印尼盾有关。计划用于投融资储备金。

然后是印尼鹰航。Tiko表示，如果推迟债务偿还义务或撤退30天的Garuda PKPU的过程和平结束并得到认可，那么印尼的损失将在今年进行两个人权问题。

“InshaAllah，如果以后PKPU进程能够实现和平与认证，我们将进行两个权利问题，其中第一个是从政府部分注入7.5万亿印尼盾用于鹰航重组的初始位置的过程，”蒂科说。

蒂科表示，第二次供股计划在第四季度进行。这一步是从战略投资者那里获得额外的资金。

“正如我们在上一次Panja Garuda裁决中所知，我们将限制政府的股份部分保持在鹰航总股份所有权的51%，”他说。

最后，喀拉喀托钢铁公司（KRAS）的供股将把政府债务的比例从80%减少到60%。

从供股中获得的资金将用于偿还债务和业务发展。

“因此，在第二学期，我们有很多忙碌来讨论各种权利问题，希望它能顺利进行。如果我们看看目前的交易所，交易所能够吸收这些各种供股的能力非常好，“他说。