梅尔帕蒂航空公司破产，国有企业部长：有针对性地关闭

雅加达 - 国有企业部长（BUMN）Erick Thohir表示，PT Merpati Nusantara Airlines（Perseo）或Merpati Airlines确实是一家目标关闭的公司。

这符合东爪哇泗水商事法院（PN）发布的破产决定。

“Merpati问Yadi先生（PT Perusahaan Pengelola Aset（Persero）或PPA的总裁）。从本质上讲，Merpati来自七家目标被关闭的公司，其中一家是Merpati，“他在5月7日星期二在雅加达Senayan议会大厦与第六委员会举行工作会议后表示。

埃里克说，PT Danareksa（Persero）和PPA负责修复那些不够好的公司进行清算。此外，许多项目已经很久没有投入使用。

“不要让我们去找口袋里的工人。最好解决它。当然，我们仍然使用的资产，我们协同效应。例如，Merpati有维护，它可以与Garuda或Pelita Air协同，我们可以做到，“他说。

在会议早些时候，第六委员会委员安德烈·罗西亚德（Andre Rosiade）提醒埃里克·托希尔（Erick Thohir）解决Merpati航空公司工人权利的付款问题。这包括遣散费。

“我想提醒你，我在媒体上读到鸽子今天做出了裁决，我们发了一条信息，一位部长先生，请员工的权利，员工遣散请争取和解，”安德烈说。

众所周知，PT Merpati Nusantara航空公司仍然拖欠1，233名前飞行员及其员工的遣散费，总价值为3120亿盾。事实上，该公司自2014年以来一直停止运营。

前段时间，数十名前梅尔帕蒂航空公司飞行员来到雅加达塞纳延的DPR RI人民代表大楼投诉。

他们要求以工资和遣散费的形式获得基本权利，而这些权利不是由红牌公司支付的。

前鸽子领航员代表穆罕默德·马西科尔（Muhammad Masikoer）透露，前鸽子领航员并不期望外界提供资金，而是要求他们的基本权利。

“我们希望的是我自己的钱，我们自己的钱，我们自己拥有的薪水，我们自己收取的遣散费，我们也从碎片中收取的养老基金，”Masikoer在国会大厦说，5月30日星期一。

Masikoer还承认，他不希望支付假期津贴（THR）。

他说，预计很快要支付的是他们的工资和遣散费。

“我们甚至没有想到，THR没有为此付费是可以的，但我从中收集的钱，我很抱歉我在Pigeon，那是在74年作为飞行员学生，我在2019年退休，所以这段时间大约是我在Merpati的45年，”他说。