94%的未经认证的渔船船员，观察员：海洋保护区需要艰苦工作

雅加达 - 海洋观察员和人类海事研究中心执行主任阿卜杜勒·哈利姆（Abdul Halim）承认，努力工作以提供各地区渔船船员（ABK）所需认证的重要性。

“海洋事务和渔业部（KKP）需要努力解决这个问题，”Abdul Halim在6月2日星期四援引Antara的话说。

阿卜杜勒·哈利姆说，这与雅加达穆阿拉巴鲁海洋渔港的研究结果有关，国内渔船上的大多数或94%的船员尚未被认证为在海上工作的先决条件。

阿卜杜勒·哈利姆（Abdul Halim）评估说，调查结果并不令人惊讶，反映了真实的现场条件。

据他介绍，各有关机构进行的培训有时会错过培训所显示的结果。

因此，现有的培训必须继续受到监督，并专注于对培训参与者有用的内容，例如出海认证。

供您参考，与沿海社区培训活动有关，KKP已培训了600名渔民，以支持国家海洋和渔业部门优先计划的成功，例如Kampung Nelayan Maju（Kalaju），可衡量的捕鱼，渔民的替代生计。

“这次培训是实现MPA优先计划的努力之一，在这种情况下是Kalaju和可衡量的捕捞，”海洋和渔业研究和人力资源局（BRSDM）负责人I Nyoman Radiarta说。

他说，卡拉朱计划是实现蓝色经济的努力，通过海洋和渔业部门支持国家经济发展。

他说，出于这个原因，社区需要得到合格能力的支持，以支持渔民的生产力，从而提高可持续生产成果。

BRSDM通过海洋和渔业培训和推广中心（Puslatluh KP）为各地区的渔业社区举办了培训。

最近，puslatluh KP通过安汶渔业培训和推广中心（BPPP）在2022年5月的第三周和第四周为渔民举办了两次在线培训。

活动包括272人参加舷外发动机保养及维修培训，以及328人参加的通达钓鱼培训。

与此同时，puslatluh KP负责人Lilly Aprilya Pregiwati强调，除了出海之外，培训有可能成为渔民的另一种经济机会。

例如，通过利用培训中的知识开设船舶发动机维修车间或开设销售渔具的企业。