Starliner成功重返地球，NASA现在有一种新的替代飞行器进入太空

波音公司的Starliner宇航员胶囊于5月25日星期三从国际空间站返回并降落在新墨西哥州。该任务结束了一次高风险的试飞，作为NASA下一个将人类送入轨道的飞行器。

在从佛罗里达州卡纳维拉尔角的美国太空部队基地发射后不到一周，Starliner CST-100太空舱于周三晚上坠毁在地球大气层中，然后降落伞辅助降落在新墨西哥州的白沙太空港沙漠上空。太空舱于6：49 p.m准时降落。美国东部时间（.m 5：49/星期四）。

Starliner太空舱从空间站往返约五个小时，这是一个距离地球约250英里的轨道前哨站。这是波音公司在2019年首次尝试的重新测试飞行的最后一部分，但在软件故障后未能完成。

最新的测试任务使星际客机受到反复延误和代价高昂的工程挫折的困扰，距离为NASA提供第二条可靠的运输宇航员往返空间站的可靠路径又近了一步。

这架Starliner周四在波音 - 洛克希德马丁 合资企业联合发射联盟制造的Atlas V火箭上发射到轨道上。Starliner到达了其主要目的地，降落在国际空间站上，尽管船上的几艘推进器中有四架在沿途不起作用。

#Starliner，触地。美国东部时间下午6：49（UTC时间22：49），@BoeingSpace的航天器降落在新墨西哥州的白沙太空港。今天从@Space_Station返回标志着轨道飞行测试-2的结束，这是一个提供数据以帮助认证其携带宇航员的演示。pic.twitter.com/FPdo9F8XEJ

— 美国宇航局（@NASA）2022年5月25日

波音工程师还必须在太空舱最终接近国际空间站期间即兴解决热控制缺陷。

自2020年宇航员从美国本土重返轨道飞行以来，在航天飞机计划结束九年后，美国航天局完全依赖亿万富翁埃隆·马斯克（Elon Musk）的私人公司SpaceX的猎鹰9号火箭和Crew Dragon太空舱。

此前，到达轨道实验室的唯一其他选择是登上俄罗斯联盟号航天器。鉴于美俄在乌克兰战争问题上的紧张局势日益加剧，这当然是一个不那么有吸引力的选择。

波音公司面临很大风险，因为这家总部位于芝加哥的公司正在努力摆脱其喷气式客机业务和太空防御部门的连续危机。在过去的2.5年中，仅Starliner计划就使该公司损失了近6亿美元。

Starliner在2019年底命运多舛的首次轨道试飞几乎以车辆的损失而告终，因为软件故障有效地破坏了航天器到达空间站的能力。

随后由Aerojet Rocketdyne提供的Starliner推进系统的问题导致波音公司去年夏天中止了第二次发射太空舱的尝试。

Starliner又停飞了九个月，而两家公司则在争论是什么原因导致燃油阀关闭，以及哪家公司负责修理它。

周三完成的重新测试任务可能为Starliner在明年某个时候将其第一批宇航员机组人员飞往空间站铺平道路，等待Starliner推进系统阀门的重新设计以及解决今年任务中途出现的助推器问题。

国际空间站是轨道前哨站，目前有三名美国宇航局宇航员，一名来自欧洲航天局的意大利宇航员和三名俄罗斯宇航员。当Starliner停在空间站时，几名宇航员爬进太空舱分析其机舱的状况。