MRT与Danai Consortium Phase 3 Project的4个私人合作伙伴合作

雅加达 - PT MRT雅加达（Perseroda）与财团的四个私人合作伙伴合作，资助连接巴拉拉哈 - 芝卡朗的3期MRT项目的建设。

PT MRT雅加达（Perseroda）总裁William Sabandar提到了四个出资伙伴，即JICA，亚洲开发银行，欧洲投资银行和英国出口融资（UKEF）。

“财团组织有四个潜在的资金，有JICA，亚行，欧洲投资银行，UKEF，这也允许私营部门共同努力，”威廉说。

威廉解释说，沿87公里建造第三阶段的投资成本达到160万亿盾，是建设雅加达地铁1期hi-lebak bulus环形交叉路口时所需资金的十倍，相当于16万亿盾。

在第1阶段和第2阶段，资金来自日本政府通过JICA提供的贷款，其中51%由Dki雅加达省政府承担，49%由中央政府承担。

但如果使用融资模式，他的昵称威利解释说，第3阶段的开发仅在55年内实现。

因此，它提出了一种估计完成时间为15年的财团融资模式。它装备了英国人成功建造了伊丽莎白线（伊丽莎白线），延伸至117公里。

横跨万丹、雅加达大疆和西爪哇三省的捷运三期工程的建设，当然也需要政府的支持，通过发布规则来加速发展。

“目前世界上没有一个地铁系统是在没有政府干预的情况下实施的。因此，政府的工作是提供加速监管。伊丽莎白线的建造就是因为该法案。因为它涉及社区的利益，“他强调说。

还有捷运三期的建设，估计每天可搭载多达120万名乘客。

MRT计划使用氢气和太阳能可再生能源进行运营。