初创公司Argo AI在高峰时段中午在迈阿密和奥斯汀开始Robotaxi试验

雅加达 - 最新的允许车辆在没有驾驶员的情况下在街道上漫游的自动驾驶初创公司是Argo AI，这是一家由福特和大众汽车支持的初创公司。上周，该公司宣布正在佛罗里达州迈阿密和德克萨斯州奥斯汀测试无人驾驶汽车。Argo员工将登上车辆的乘客座椅，在向公众开放之前测试该公司的robotaxi服务。

这一消息是在自动驾驶汽车行业经过一段时间的整合之后宣布的，这让只有少数资金充足的公司推动他们对机器人汽车的愿景，作为解决困扰全国数十年的汽车安全危机的方法。

在过去的几年里，Argo一直在迈阿密，奥斯汀和华盛顿特区以及匹兹堡，底特律和加利福尼亚州测试其第四代汽车。该公司还准备从2025年开始在德国与大众一起推出自主微交付和交付服务，使用第五代自主技术。

重大新闻警报：我们在迈阿密和奥斯汀无人驾驶！从第一天起，我们就开始着手解决最难行驶的里程，这一里程碑证明了我们有能力在需求最高的多个城市扩展自动驾驶业务。更多： https://t.co/LtayIpEIch pic.twitter.com/ihw6bmPLJv

— Argo AI （@argoai） 2022年5月17日

Argo是最新的初创公司，在Waymo，Cruise和Motion之后，在没有人类安全驾驶员的情况下定期测试其车辆。

然而，Argo声称是第一家同时在两个城市进行无人驾驶测试的公司。它强调，其车辆将在“一天中的几个小时”运行，这显然是指巡航车辆只允许在夜间在旧金山行驶。

“Argo是美国两个主要城市的第一辆无人驾驶汽车，在最繁忙的环境中在繁忙的交通，行人和骑自行车的人中安全运行，”Argo AI的创始人兼首席执行官Bryan Salesky在一份声明中说。边缘。

“从第一天起，我们就开始覆盖许多城市最难驾驶的距离，因为这是客户需求密度的地方，也是我们的自主平台开发将其扩展到可持续业务所需的智能的地方，”Salesky补充道。

对于自动驾驶汽车公司来说，制造无人驾驶汽车是一个重要的时刻，特别是因为它表明，该技术已经足够成熟，可以在没有安全驾驶员在场的情况下驾驶的核心任务，以便在出现问题时驾驶方向盘。在这个测试阶段，Argo员工将坐在乘客座位上，因为该公司准备在不久的将来推出其robotaxi服务。

目前，只有少数AV（汽车）运营商在公共道路上实际部署无人驾驶车辆，也称为4级自动驾驶汽车。Alphabet的自动驾驶部门Waymo已经在凤凰城郊区运营了4级车辆多年，包括付费客户的旅行。

Cruise由通用汽车（General Motors）拥有多数股权，开始在旧金山运营Level 4车辆，但没有覆盖付费客户。

现代汽车和安波福的合资企业Motion正在拉斯维加斯测试其L4汽车。俄罗斯科技巨头Yandex在2020年消费电子展期间在拉斯维加斯测试了其Level 4车辆，但在俄罗斯入侵乌克兰后关闭了其在美国的业务。中国科技公司百度于2020年底开始在其本国测试其安全的无人驾驶汽车。

Argo表示，将与Lyft合作推出商业乘车服务，首先从奥斯汀和迈阿密开始。该公司还与沃尔玛合作，在包括华盛顿特区在内的这些城市提供自动送货服务。当服务启动时，人类安全驾驶员将驾驶车辆，不时集成无人驾驶操作。