除Cikarang外，现代汽车还在佐治亚州建设EV工厂，标志着美国市场的大规模扩张

现代汽车正在佐治亚州萨凡纳市建设一座专门用于制造电动汽车（EV）和电池的工厂。这是现代汽车在美国的首次EV工厂扩建。这家韩国汽车制造商将斥资55亿美元 用于新设施，并将从其供应商那里获得额外的10亿美元（14.6万亿美元）投资。

现代汽车预计2，923公顷的生产基地将于2025年上半年开始生产。该建筑将于2023年初开始建设。该电动汽车工厂每年将生产30万辆汽车，并将增加约8，100个新工作岗位。

现代汽车没有具体说明将在该工厂生产哪些EV车型。他们只是暗示在佐治亚州装配线上生产的“种类繁多”的模型。该公司也没有透露太多有关其电池制造设施的信息，但指出该工厂“将通过战略合作伙伴关系建造”。

新工厂将于2023年初破土动工，预计将于2025年上半年开始商业生产，年产能为30万台。

— 现代美国 （@Hyundai） 2022年5月20日

现代汽车的EV阵容目前包括Kona Electric，Ioniq 5和Nexo动力氢燃料电池。现代汽车旗下的起亚还销售ev6和全电动Niro，而现代的豪华Genesis品牌包括EV GV60，GV70和GV80。

现代汽车全球首席运营官José Muñoz告诉《汽车新闻》，到2028年，新工厂将生产多达六款车型。一位熟悉情况的消息人士还告诉该媒体，生产可以从现代Ioniq开始，然后扩大到包括尚未在2026年之前宣布的非皮卡起亚电动汽车。

现代汽车本身也在芝卡朗（Cikarang）建立了一家电动汽车工厂，芝卡朗是韩国制造商在东南亚的制造中心。

“运输的未来在桃州，因为我们宣布了我们州历史上最大的项目，并为勤劳的格鲁吉亚人在流动性的最前沿提供高质量的工作，”佐治亚州州长布莱恩肯普在一份声明中说。

除了在佐治亚州的新工厂外，现代汽车还宣布计划到2025年在美国投资超过100亿美元，以开发一系列技术，包括自动驾驶，机器人技术，人工智能和先进的空中交通。该基金的一部分包括用于其新电动汽车工厂的55亿美元。

本月早些时候，佐治亚州与Rivian达成协议，提供15亿美元的税收优惠，将公司带到该州。这座价值50亿美元的工厂预计到2028年将创造约7，500个工作岗位，每年将产生40万辆电动汽车。

其他电动汽车工厂在该国其他地方如雨后春笋般涌现。丰田正在北卡罗来纳州建设一座价值12.9亿美元的电池工厂。通用汽车计划将其第三家电动汽车电池工厂迁至密歇根州。

拥有吉普，道奇和克莱斯勒的公司Stellantis也有望在美国某个地方建造一家电动汽车工厂，但其位置尚未得到确认。同样，福特和韩国电池制造商SK Innovation正在向田纳西州和肯塔基州推出新的电动汽车工厂。

特斯拉已经在美国拥有几家专门生产电池和电动汽车的工厂，上个月刚刚在德克萨斯州奥斯汀开设了另一家工厂。