在电动踏板车规则适用之前，是否应该出现受害者

雅加达-电动滑板车或电动滑板车的问题开始逐一出现。从有关在公共场所使用电动踏板车的法规开始，到缺乏为其用户提供安全支持设施的方式。

直到11月10日最后一个星期日，两名Grabwheels电动踏板车用户在雅加达中部的FX Sudirman地区遭到撞车和撞车。维斯努（18岁）和阿玛（18岁）不得不死亡，并被一名汽车驾驶员撞倒。

交通事故发生在格洛拉·蓬卡诺的3号门地区。根据幸存者的说法，此事件发生在轿车从塞纳延（Senayan）方向驶向FX Sudirman购物中心的速度足够快时。

当时，后来被酒后发现的汽车驾驶员试图避开乘坐电动踏板车的青少年。 “在他要向左车道超车时，他最终撞车了，” 2019年11月13日，星期三，雅加达Kompol Fahri Siregar的Polda Metro Jaya交通局副局长Bin Gakkum说。

我的弟弟阿玛（Ammar）是这次事故的受害者之一，非常奇怪的是，没有媒体报道过这次事故，请@TMCPoldaMetro彻底调查这次事故。和@GrabID，请查看您的安全手推车服务。 pic.twitter.com/qAyq0KZ7Lz

-Alan Darmasaputra（@alandarma_s）2019年11月12日

据法赫里说，其中四人因避免了撞车而受到轻伤。同时，其他两个人，即Ammar和Wisnu，也没有得到帮助，即使他们被送往最近的医院接受了帮助。

“从尿液测试的结果来看，他没有对药物进行阳性检测。但是他确实喝了酒，他（开车时）受到酒精的影响，”法赫里说。

从TKP结果中，撞到六名少年的DH被指定为嫌疑人，并根据第310条和2009年第22号法律（涉及道路交通和运输）的第311条被起诉。

电动踏板车安全规则

作为GrabWheels服务提供商的Grab Indonesia已对该事件发表了评论。 GrabWheels将跟踪所发生的报告并调查事件。

TJ GrabWheels首席执行官表示：“所有Grab管理层都为这一事件感到遗憾，并对遗留下来的家人和同事表示慰问。我们已与用户的家人取得联系，我们目前的重点是为用户及其家人提供全面的支持和帮助。” Tham中的描述。

他继续说：“ Grab致力于通过教育用户和与相关方合作，不断提高使用GrabWheels的安全性，”

另一方面，DKI雅加达运输局（Dishub）仍在制定有关在首都使用电动踏板车的法规。这是昨天11月10日星期日死亡的汽车驾驶员和电动踏板车用户发生碰撞的后果。

“雅加达DKI省政府将在等待法规发布的同时安排租赁的电动踏板车运营和初期阶段。我们已告知电动踏板车运营商禁止他们在人行道，JPO上行驶以及是否要进行操作请进入自行车道。” DKI雅加达运输局局长Syahrin Liputo说。

当前电动踏板车的争论不仅发生在印度尼西亚。自11月初以来，新加坡已发布禁止在人行道上使用电动踏板车的禁令。出于安全原因进行了禁止。在2020年初，将对在人行道上使用电动踏板车的用户处以罚款。

电动踏板车司机的粗心大意杀死了名为Ong Bee Eng（65）的自行车手之后，这项政策出台了。在丹那美拉（Tanah Merah）地铁站附近的勿洛（Bedok）地区，一名电动踏板车骑车者将他击中，使他受重伤。

现在，新加坡的电动踏板车只能在自行车道上使用。在德国和法国先前实施类似的禁令之后，新加坡成为第三个禁止在人行道上使用电动踏板车的国家。