Perumda Trans Pakuan的董事因家庭原因辞职，Bima Arya：Bu Lies Is Good At Work

雅加达 - 茂物市长Bima Arya Sugiarto解释了Perumda Trans Pakuan Lies Permana Lestari的主任，他于2022年4月辞职。谎言的辞职因个人和家庭原因被接受。比马周三在茂物市证实Lies辞职时表示，他对Perumda Trans Pakuan主任的辞职感到遗憾，该董事自2021年12月2日以来只上任了五个月。我曾说过，谎言夫人是好工作，谎言夫人仍然实现了许多目标，我仍然需要谎言夫人，但如果个人和家庭的考虑当然我欣赏，“比马说，5月11日星期三dinukil来自Antara.Bima透露，事实上，只要Lies Permana Lestari护送区域运输服务公司（PDJT）在2021年底直到通过时茂物市DPRD更名为Perumda Trans Pakuan，就取得了相当不错的成就。Biskita Trans Pakuan是茂物市的新交通工具，交通部通过Jabodetabek运输管理局（BPTJ）的购买服务（BTS）计划提供补贴制度。这个多雨城市的新交通工具是一辆中型巴士，取代了PDJT管理的Trans Pakuan巴士，在此之前，PDJT管理失败，并留下了许多未解决的财务责任。其中包括25亿卢比的员工工资债务，350亿卢比的资产净度（现在传闻仅为6亿卢比），以及西爪哇省省长在使用政府资本参与基金（PMP）之前对资产尽职调查的授权为55亿卢比。

Biskita Trans Pakuan具有新概念，充足的巴士设施并具有运营保证，因为它由交通部与BTS补贴，BTS为每天运营的每辆巴士付款。Biskita Trans Pakuan公共汽车的存在给其管理给人一种模糊的印象，因为它由三家公司管理，即合作社Duta Jasa Angkutan Mandiri（Kodjari）作为公共汽车的所有者，PDJT作为运营经理和PT Eka Sari Lorena Transport，后者在人力资源（HR）方面作为财团在开始时帮助进行管理和运营。 后来证实，茂物市长Bima Arya Sugiarto从Biskita Trans Pakuan开始管理合作的形式开始，茂物市政府由交通部补贴，反对Kodjari拥有的公共汽车。 一辆公共汽车或3：1，克服了城市公共交通的和谐。

自2021年11月2日推出以来，由Eko Harry Wibisono持有的Plt Dirut PDJT，Biskita Trans Pakuan在两条走廊中只有几辆公共汽车，在转入Lies的手中后，根据计划茂物市政府已达到49辆公共汽车在四条走廊中取代147辆安加果。 Parung Banteng-Fountain，Bubulak-Cidangiang Terminal（Botani Square）和Bubulak Terminal到Ciawi.PDJT，后来改为Perumda Trans Pakuan，之前曾接受DPRD的采访，主任是Permana Lestari，尽管他过去不了解这些问题。除了Biskita Trans Pakuan之外，他还被要求准备一个业务发展计划计划perumda Trans Pakuan，例如在车站，研讨会等的广告。关于作为公共汽车所有者的Kodjari和作为Biskita Trans Pakuan运营公司的Perumda Trans Pakuan之间的收入分成或百分比的许多问题也随之而来。此外，成为交通部补贴支付参考的电子目录也有传言称在Kodjari，尽管如此，比玛证实，Lies辞职的原因确实是出于个人和家庭事务的考虑。在他担任Perumda Trans Pakuan主任期间，Lies甚至在全国范围内证明了他的成就，因为Biskita Trans Pakuan成为印度尼西亚拥有最佳BTS服务的公共汽车.Lies与茂物市政府一起解释了ritase的成就并最小化了BPTJ制裁，以便Biskita Trans Pakuan服务的进展积极发展。Bima还表示，茂物市政府已任命Perumda Trans Pakuan的代理主任，后来由茂物副市长Dedi A. Rachim确认为Rachma Nissa Fadliya，他自2022年5月1日以来一直活跃。因此，大约一个月前，Lies夫人出于个人和家庭原因请求辞职。在与谎言进行了长时间的对话后，我可以理解并能够接受，但我要求谎言夫人先做好准备，思考。过了一会儿又来了，说了同样的话，我让谎言太太先完成她的任务，与主管协调。然后我立即采取措施从内部任命Plt，“他解释道。