美国宇航局着陆机器人即将完成，将于今年晚些时候飞向月球

雅加达 - 美国宇航局声称将在今年晚些时候发射月球任务，Astrobotic Technology的Peregrine机器人着陆器接近完成。

根据美国宇航局的商业月球有效载荷服务（CLPS）计划，游隼计划于2022年第四季度（Q4）首次发射联合发射联盟火神半人马（ULA）火箭时被送往月球。

根据Astrobotic Technology首席执行官John Thornton的说法，他最近展示了这个机器人。现在游隼仍在组装中。

其余的工作包括安装太阳能电池板，两个油箱和一个容纳有效载荷的甲板。

“发动机即将完工，并将很快安装。在短短几个月内，它将走向环境测试，“桑顿说。

“这是我们国家第一个返回月球表面的着陆器，距离阿波罗计划已有近50年了。

事实上，Peregrine是明年为CLPS计划推出的两款正在开发的商业着陆器之一。目前，Intuitive Machines也在为IM-1任务开发Nova-C着陆器。

此前，Astrobotic Technology表示IM-1将于今年晚些时候发射，但没有给出具体日期。

引用SpaceNews，4月23日星期六，Peregrine也是更大的着陆器Griffin的探路者。目前，Astrobotic正在建造Griffin，以便在2023年底之前将NASA的VIPER漫游车送往月球南极。

月球的南极是资源所在的地方。

但首先，百富勤必须首先到达月球。向公众展示Peregrine是一个迹象，表明该任务仍有望在今年发射。

如果一切按计划进行，航天器将向月球表面提供24个有效载荷。

有效载荷包含来自美国宇航局的11个科学仪器，来自卡内基梅隆大学的漫游车，来自其他几家公司的货物以及来自地球周围个人的文化信息。该有效载荷已被集成到Peregrine飞行甲板中，该飞行甲板将很快安装在着陆器上。

后来，Peregrine将成为第一艘使用ULA火箭飞行的航天器，是ULA的Atlas V和Delta IV发射器的继任者。ULA火箭的首飞原定于2021年进行，但由于游隼着陆器的供应链问题而推迟。