法国调查人员对法航从美国起飞的“严重事件”展开调查

据法国调查航空事故和航空安全局bea称，法国航空安全调查人员在接近巴黎戴高乐机场的法航波音777飞机卷入“严重事件”后展开了调查。

在法国官员称与该事件有关的空中交通管制录音中，一名飞行员说，“飞机有点失控。

根据BEA的一条推文，该事件发生在4月5日星期二，该推文报道“飞行控制在最后，圈，硬控制，飞行路径振荡时不稳定”。

BEA没有向CNN提供进一步的细节，说明是什么导致了这起事件，或者为什么它有资格成为“严重”，并补充说他们必须等待调查结束。

但是，它对在线上传的录音进行了身份验证，其中包含飞行飞行员和控制塔之间的通信。

该视频经过编辑以隔离飞行音频，并由一个专注于AIRLIVE航班的私人网站在线上传，该网站告诉CNN，他们可以直接访问戴高乐的巴黎空中交通管制镜头。

在BEA录音中，当驾驶舱内的警报响起时，一个声音似乎是飞行员说“停止，停止”。

“我会给你回电话，我会给你回电话，”可以听到这名男子的声音告诉空中交通管制员，空中交通管制员命令他“立即停止接近”。

然后听到飞行员向管制员报告中止着陆的决定。

“我们四处走动，因为订单有问题。飞机有点失控，“可以听到声音说。

“我们准备继续使用雷达制导的最终方法。给我们时间管理情况，然后用拉拔器指导我们。

法航表示理解并深惜客户遇到的不便。发言人Mathieu Guillot表示，飞行员通过盘旋并进行第二次着陆尝试来适当地应对这种情况。

“法航证实，2022年4月4日从纽约肯尼迪国际机场飞往巴黎戴高乐机场的AF011航班的机组人员取消了他们的着陆顺序，并在进近过程中绕行，”法航说。

“机组人员在第二次进近后正常降落飞机。法航理解并遗憾客户遇到的不便，“法航在一份声明中表示。

在空中旋转是由当局，飞机制造商和法航设定为正常程序。机组人员定期接受这一程序的培训和指导，所有航空公司都使用这一程序来确保航班和乘客的安全，这是法航的首要任务。

另外，其中一名乘客Pierre-Loïc Jacquemin告诉法国CNN附属机构BFMTV，“当飞机接近机场时，有”两三次突然颠簸“。

事件发生时，“有人在机舱里尖叫”。之后，飞机又回升了。我们在机场上空盘旋了10分钟，第二次尝试非常温和。我们不像第一个那样争先恐后，“乘客补充道。

这架飞机距离纽约的约翰·肯尼迪国际机场（John F. Kennedy International Airport）有近七个小时的飞行路程。

作为一架美国制造的飞机，对这一事件的官方调查将涉及美国国家运输安全委员会的参与。Pierre-Loïc Jacquemin告诉 BFMTV

董事会已任命一名官员参与法国领导的调查，NTSB发言人Peter Knudson告诉CNN。他说，法国BEA一直与NTSB保持联系。

这一发展并不意味着NTSB的官员将亲自前往巴黎。美国联邦航空管理局没有立即对这一事件发表评论。

目前尚不清楚事件发生时有多少乘客和机组人员在船上。