政府需要实施封闭式燃料补贴，观察家：利用现有的补贴计划数据

雅加达 - 政府继续试图为社区寻找更好的补贴计划。其中之一是根据目标进行补贴。例如，只有某些社区可以获得燃料补贴。

国家能源委员会（DEN）成员Satya Widya Yudhaya透露，到目前为止，由于缺乏监督，所提供的补贴并没有太针对性，因此来自任何圈子的人都可以自由地使用补贴燃料。

“人们没有限制购买pertamax和pertatie，太阳能补贴没有得到很好的监督，”他于4月11日星期一在能源角说。

为此，他建议政府立即对锂铁矿燃料和太阳能补贴实施封闭式补贴。然而，他继续说，该计划受到政府声称不完整的数字数据的限制，并且难以将人们分为某些群体，如穷人，穷人，接近穷人和富人。

“如果已经正确识别并且补贴模式针对目标，它将极大地帮助政府提供补偿，”萨蒂亚说。

与此同时，Reforminer研究所执行主任Komaidi Notonegoro评估说，政府应利用现有数据立即实施封闭分发。据他介绍，政府可以从使用希望联盟家庭计划（PKH）或其他补贴计划（如化肥补贴数据和电力补贴）的数据开始。

“实际上，我们已经建议政府尝试从现有的数据库开始，如PKH，补贴接受者和电力，”Komaidi说。

他补充说，政府可以在运行封闭补贴计划的同时改善现有数据。

“如果你等到它完美，运行这个程序有点困难，因为会有争议。因此，它必须立即启动并在程序运行时完善，“Komaidi继续说道。

他还建议，该计划应通过装载补贴接受者的身份证来运行，以便在加油时阻止社区，并使pertamina更容易识别和分配补贴燃料。

“就像超市一样，获得会员卡的居民将获得折扣，但加油站所说的仍然是最高的零售价，”他说。

因此，他继续说，这将防止自己与那些将要进行欺诈的人接触。因为据他介绍，目前有很多作弊行为，那里有修改卡车油箱的phak。

此前，能源和矿产资源部长（ESDM）Arifin Tasrif强调了修改车辆油箱容量的欺诈行为，这在对现场进行检查时太阳能短缺的发生中起着重要作用。

“必须看到，消耗燃料的车辆是否正确，许多6轮卡车的例子应该是油箱120升，改装油箱高达400升，这不是真的。此外，从采取的量不用于其指定，所以加油站外的许多摊位都不是官方的，“阿里芬说。