第六委员会怀疑向工业销售减少供应，要求政府对补贴太阳能承包商的大型卡车采取严格行动

雅加达 - 柴油燃料的存在开始受到质疑。尽管有传言称PT Pertamina（Persero）增加了供应量。

事实上，在一些加油站，可以看到将购买柴油的车辆的长度。

针对这一情况，众议院第六委员会委员Nevi Zuairina鼓励政府打击购买柴油补贴的大型卡车。

此外，他补充说，补贴柴油价格的差异在非补贴下非常大。最初，柴油dexlite在2022年1月的售价为每升9，700印尼盾，并升至每升12，400印尼盾，2月和3月再次上涨至每升13，250印尼盾。

因此，这鼓励车主转向购买补贴柴油，相对便宜每升5，150印尼盾。

Nevi的担忧之一是在西苏门答腊地区。Nevi说，该地区的柴油供应已经超过了配额，但奇怪的是加油站仍然有车辆排队。

"执法官员已经采取了果断行动，但需要再次加强，因为矿用卡车和工业被怀疑仍在购买柴油补贴。它应该能够补贴6轮及以下的车辆，"Nevi在4月5日引用的一份书面声明中说。

他之所以传达这一点，是因为有迹象表明柴油销售到行业，因此无法满足车辆柴油的需求。

事实上，据他介绍，食品物流的分配非常依赖柴油，因此它将促进食品在生产和消费中心之间以相对相似的价格传播。他建议当地政府和所有利益相关者也进行干预，以制定规则，以便在选择购买补贴太阳能时更加严格。

Nevi强调，政府应该对使用太阳能补贴的车辆的限制制定更明确的规则。因此，将太阳能补偿机制改为全额补贴是当务之急。

"这已经进入斋月，这意味着社区的食物需求正在增加，因此政府必须保证柴油用于食品分配。我们第六委员会同意，政府可以确保在斋月和2022年开斋节期间提供燃料。如果无权购买补贴柴油的大型卡车被逮捕，例如加里曼丹柴油买家排长队，排队将消失，"nevi总结道。