计划容纳50，000名电动方程式赛车手：从乐观主义者到悲观主义者

雅加达 - 在2021年12月22日宣布赛道建设地点期间，BUMD PT Jakarta Propertindo（Jakpro）Widi Amanasto总裁曾将电动方程式比赛的目标定为吸引5万名观众。电动方程式首席执行官艾哈迈德·萨赫罗尼（Ahmad Sahroni）也发表了这一声明。

然而，随着时间的推移，当电动方程式赛道的建设正在进行中时，组织者对5万名观众的目标容量的乐观情绪逐渐消退。

3月25日星期五，DKI DPRD的Gerindra派系成员Syarif表示，将为观众安装至少10个席位。他从PT Jakpro报告中收到了这一信息。

"考虑到人群的情况，正在对此进行审查。最低估计（观众座位数）为1万，"Syarif在审查雅加达北部Ancol地区的赛道建设时说。

DKI雅加达副省长Ahmad Riza Patria也表达了对电动方程式可以容纳5万名观众的悲观感觉。Riza解释说，Ancol的电动方程式赛道空间有限是导致观众座位数量下降的一个因素。

看看PT Jakarta Propertindo的赛道设计，观众席不是沿着赛道安装的，而只是在几个点上安装的。赛道的某些部分也与住房和购物中心相吻合。

"关于容量（观众），它根据现有场地的容量进行调整。因为场地在安佐尔，也有限制。因此，这不可能大量出现，"Riza在3月28日星期一表示。

然而，为1万名观众提供的座位数量仍然是一个最小的数字。从某种意义上说，组织者和组委会已经将一个点定为1万观众。但是，准备的观众座位数量仍然可以超过这个数字。

"有几个观众点。昨天批准的面积为1万。其余的，这个数字还在摆弄。但是，它肯定超过1万，"传播组织委员会副总裁雅加达方程式，Iman Syafei说。

根据初步估计，数以万计的座位中可以嵌入额外的观众席。然而，伊曼承认，正如在安佐尔赛道确定之初所揭示的那样，该位置不可能达到5万名观众。

"少于5万，也许大约35，000到40，000（观众），它可以。实际上，我们还没有决定决赛，它仍在讨论中。也许本周总产能将很快确定，"Iwan说。

基本上，Iwan继续说道，组织者希望E级方程式能够尽可能多地观看现场直播。但是，组织者还必须准备其他区域，例如围场或赛车队车库等设施。

更不用说，赛道的有限面积也是观众席摆放的一个考虑因素。请记住，电动汽车赛道不是用空地建造的，而是位于现有的旅游区。

"Ancol的容量（电动方程式观众）根本无法打开。Ancol的基础设施已经存在。这个电路不像Mandalika或Sentul，"他说。