中国东方航空公司事故，官员专注于寻找受害者和黑匣子波音737-800 MU5737
雅加达 - 周二，中国的救援队在一个森林茂密的斜坡上搜寻受害者和中国东方航空公司波音737-800的黑匣子，该飞机前一天在广西南部山区坠毁，机上有132名乘客和机组人员。
这架飞机的残骸散落在一座焦山的山坡上，这是自2010年以来中国首次发生涉及商用喷气式飞机的坠机事故。据官方媒体报道，还看到了被烧毁的身份证和钱包的遗骸。
这架名为MU5735航班的飞机正在从西南省省会昆明飞往港口城市广州的途中，突然从巡航高度坠落，而此时它通常会在着陆前开始下降。
中国媒体展示了来自车辆行车记录仪的简短高速公路视频片段，似乎显示喷气式飞机在垂直位置以约35度的角度坠入地面。路透社无法立即核实录像。
现年64岁的Si是坠机现场附近的一名村民，他拒绝透露自己的名字，他告诉路透社，他在坠机时听到了"砰，砰"。
"这就像雷声！"他援引路透社3月22日的话说。
官方媒体将情况描述为"阴霾"，不能排除船上所有乘客和机组人员遇难的可能性。
据官方媒体报道，坠机现场三面环山，只有一条小巷提供通道。预计本周该地区将下雨。
国家电视台显示，为了帮助搜索和疏散过程，挖掘机周二清理了通往坠机现场的道路。
早些时候，《人民日报》的视频片段显示，搜救人员和准军事部队爬上树木覆盖的山丘，并在发现碎片的地方放置标记。
警方在路村设置了一个检查站，当他们接近现场时，并禁止记者进入。
另外，RW Mann&Company的美国航空分析师Robert Mann表示，调查人员将需要飞行数据记录器来了解可能导致突然下降的原因，预测自动相关监视广播（ADS-B）数据，这是一种使飞机能够跟踪的技术。
"从巡航高度开始的事故通常是天气，故意破坏或飞行员失误的结果，"美国联邦航空管理局前局长Dan Elwell告诉路透社。
在737-MAX危机期间领导美国联邦航空局的埃尔韦尔表示，现代商用喷气式飞机的机械故障在巡航高度很少见。
值得注意的是，中国东方航空公司及其两家子公司周一停飞了其737-800机队。根据英国航空咨询公司IBA的数据，该集团拥有225架飞机。
与此同时，根据中国航空数据提供商Flight Master的数据，截至周二，其他中国航空公司尚未取消使用737-800飞机的航班。
上一次商用喷气式客机在中国坠毁是在2010年，当时河南航空的一架巴西航空工业公司E-190支线喷气式飞机在中国东北坠毁，机上96人中有44人死亡。