交通运输部的规定：事实证明，自行车使用者无须戴头盔

雅加达-自从进入适应阶段以来，新的自行车习惯已成为社会上的一种趋势。除了是一项运动之外，骑自行车还可以用作到达办公室的交通工具，因为骑自行车可以通过不使用公共交通工具保持一定距离。

目前，在公路上骑自行车有交通部的正式规定和限制。交通部（Kemenhub）声明了该法规，以发布2020年第59号交通部长（Permenhub）法规，该法规涉及道路上骑自行车的人的安全。该法规于8月14日发布。

陆路运输局长Budi Setiyadi表示，Permenhub是骑车人在旅途中安全的保证。因此，此Permenhub包含一些必须满足的安全要求。

根据使用情况，交通运输部将其分为两种类型，即公共自行车和运动自行车。两种类型的自行车的骑手都必须使用挡泥板，制动器，铃，灯，踏板和反光板。

但是，布迪说，只有对运动感兴趣的骑车人才需要使用挡泥板。同时，在公共道路上骑自行车的人也没有强制使用头盔。但是，骑自行车时，人们仍然可以使用头盔来确保安全。

他说：“例如，头盔和挡泥板不是强制性的和强制性的。根据法律规定，挡泥板甚至可以豁免赛车，山地自行车和其他自行车，”他在9月21日星期一在雅加达说。

Budi希望随着2020年第59号Permenhub的发行，可以将其快速实施到摄政/城市地区。

他说：“我已写信给所有州长和办公室，为摄政城市的骑自行车者准备好一些辅助设施。这意味着政府有义务逐步为骑自行车者准备基础设施，以确保骑自行车的安全。”

配套设施包括自行车公共停车场。布迪说，他的党正在鼓励办公室，学校，公共场所，礼拜场所逐步为自行车准备停车场。

[/ 阅读更多]

“自行车停放不仅是一个空间，而且还是自行车停放的一种工具。我们的方向是，自行车停放处应该让骑自行车的人容易接近，位置不宜太远，以鼓励人们迅速增加骑自行车的兴趣， “ 他说。

另外，布迪说，希望通过Permenhub，公众可以将自行车用作日常活动中的交通工具，并可以短距离移动地方。这也将减少拥塞。

“当今人们的购买力越来越好，因此，趋势是人们有能力购买私家车，例如汽车和摩托车，其影响是污染，噪音和交通拥堵。现在，人们每天都在使用自行车。在社会活动中，我们正在帮助发展这种兴趣，”他说。

布迪说，随着Permenhub的发行，政府具有规范自行车使用的法律基础。这是因为在第22/2009号法律中，没有针对骑自行车犯罪的制裁措施，因为非机动车辆法规已移交给该地区。

他解释说：“ 2020年第59号Permenhub实际上只是社区了解安全骑车程序的技术准则。”

布迪说，不仅如此，Permenhub 59还规定了转弯，停车的程序以及必要设施需要什么标志。

根据Permenhub的规定，在公路上骑自行车时，还有一些手势可供骑车人使用。例如，当右转，左转，停车并邀请超车时。

他说：“从广义上讲，Permenhub规定了三方面的内容，即自行车的技术要求，在道路上骑车的程序以及以车道，车道和停车设施形式存在的自行车辅助设施。”

布迪说，为适应地区政府的需求，地区政府可以根据地区特点和需求确定允许在其区域内操作的自行车的类型和用途。

[/ 阅读更多]