文丘里星座实验室组装了FLEX，月球探险家车辆类似于巨型婴儿车

雅加达—一个类似于巨型婴儿车的月球车原型正在由航空航天初创公司Venturi Astrolab组装。这辆名为FLEX的越野车将能够在未来几十年内将宇航员带到月球表面。

来自Venturi Astrolab的Buggy也将能够蹲伏并从月球上的土壤和岩石中抬起负载。岩石或土壤样本将被带到胃下。越野车还设有货物存储。

文丘里星座实验室计划在未来几年内组建一支漫游车车队，以成为月球上的"UPS，FedEx和Uber"。

他们希望帮助NASA和商业公司在地球上唯一的天然卫星上建立长期存在。但是，他们没有透露Rove将花费多少钱。

该火星车被命名为FLEX，用于灵活物流和勘探，具有"模块化有效载荷概念"，如果按照商定的尺寸和形状标准建造，它允许携带各种不同的物体。

越野车可以远程控制，半自主操纵。这辆越野车甚至可以修改为包括一个乘员界面，这样宇航员就可以在穿越月球表面时骑着它。

Venturi Astrolab位于加利福尼亚州霍桑，由行业领先的行星探险家和机器人专家组成的团队组成。

从历史上看，行星探险家都是定制的，并且大约每十年运行一次。通常，这种车辆的制造成本高达数十亿英镑。

据称，FLEX更符合NASA支持月球和火星上可持续存在的最终目标，因为它是围绕支持多式联运（从着陆器到漫游车并返回）的模块化有效载荷接口设计的。

"为了让人类真正在地球之外可持续地生活和运作，需要有一个从发射台到前哨站的高效和经济的运输网络，"Astrolab的创始人兼首席执行官Jaret Matthews说。"现在，最后一英里有一个缺口，Astrolab在那里填补它。

美国宇航局目前的目标是在本十年结束时将第一位女性和下一位男性送上月球。然而，该任务受到延误的困扰，从2024年到2025年，目标已经实现。根据美国航天局监管机构的说法，即使是现在，这一目标也不太可能在2026年之前实现。

与此同时，亿万富翁企业家埃隆·马斯克（Elon Musk）和杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）正在努力开发着陆器，通过各自的公司SpaceX和Blue Origin将人们带到月球表面。他们还在考虑更长时间的火星任务的可行性。

其他商业公司正在开发将货物运送到月球的机器人。

马修斯说，虽然SpaceX和Blue Origin正在努力解决长途运输问题，但他希望他的公司Venturi Astrolab能够"解决当地的交通问题"。

马修斯的职业生涯始于美国宇航局的喷气推进实验室，在搬到SpaceX之前，他参与了2003年发射到火星的双探测器，Spirit和机遇号火星车的工作。

马修斯于2020年1月与创始人成立了他的新公司。他们已经建造了一个全尺寸的FLEX原型，最近在死亡谷附近的加利福尼亚沙漠中完成了试驾。

退休的美国宇航局和加拿大航天局宇航员，工程师和作家，Astrolab顾问委员会成员克里斯哈德菲尔德参加了为期五天的现场测试，以提供有关车辆设计和性能的反馈。

"随着我们从专注于纯粹探索的阿波罗时代过渡到现在，人们在月球上的寿命将更长，设备需要改变，"哈德菲尔德说。

"当我们在一个地方定居时，我们不仅需要将人们从一个地方运送到另一个地方，而且我们需要移动硬件，货物，生命支持设备等等，"他补充说。

这些不同的任务使FLEX成为一种多功能车辆，有望满足这些日益先进和不断增长的任务和需求。