PDI-P困惑地看到电动方程式电路建设预算膨胀

雅加达 - 建造电动方程式赛道的成本已经膨胀。BUMD PT Jakarta Propertindo为PT Jaya Konstruksi增加了100亿印尼盾的预算，该公司正在建设赛道。

这笔费用由Jakpro公司的资金预算。现在，电动方程式赛道的建设成本为600亿印尼盾，而之前的500亿印尼盾。这是由于Jakpro和Jaya Konstruksi的预测中没有包括的额外工作，即硬化仍然柔软的土壤。

DKI DPRD的PDIP派系主席Gembong Warsono承认，他无法理解电动方程式赛道的预算膨胀。Gembong想知道为什么建造电动汽车赛道的成本会超出最初的预测。

"我不再只是感到困惑，而是头晕目眩，"Gembong在3月7日星期一联系时说。

虽然赛道的建设使用了公司的预算，但Jakpro仍然是DKI省政府拥有的一家公司。其中，他们公司的资本投资来自DKI区域预算。

Gembong强调，Jakpro应该能够经营该公司，为DKI省政府获得利润。

"Jakpro使用的是来自雅加达人民的资金。这就是问题所在。Jakpro的资金基于DKI雅加达省政府通过资本参与提供的资金，对吧，"Gembong说。

"这意味着，DKI政府命令Jakpro寻找资金来获利。好吧，只是停下来是不好的。但这一切都是因为Jakpro被迫知道他不知道的问题，"他继续说道。

此外，Gembong认为电路成本不断增加，表明建设的招标合同是假的。

"合同上有初步协议，最初的协议是什么？一旦完成，为什么突然出现不合理的成本超支，"Gembong说。

事实上，根据Gembong的说法，如果合同中已经注明了成本金额，那么养殖公司必须准备好承担所有风险，包括建设成本上升的后果。

"当有额外的成本时，是的，有后果，有额外的成本。如果你想要这样，是的，一份新合同，因为它不符合第一份合同，"Gembong说。

从这一事件中，Gembong越来越怀疑电动汽车赛道的招标过程是有计划的。

这从第一次采购中失败的招标开始，然后再次重复招标。然后，招标的中标者是Jaya Konstruksi，它是DKI BUMD的子公司。

"如果你再加100亿卢比，这被称为串通。从一开始，我就怀疑获胜者的决定是针对Jakon（Jaya Konstruksi）的，这已经很可疑了，"他说。