Netray分析显示日惹元旦期间的人群，它如何影响COVID-19病例？

雅加达 - 庆祝圣诞节和2022年新年期间的社会限制政策似乎无法阻止日惹特区（DIY）的游客流动。观察到该区域很拥挤。我们可以通过使用HERE Traffic API系统和Netray分析媒体来证明这一点。它会对增加COVID-19病例产生影响吗？

政府法规很明确。根据内政部长关于在2021年圣诞节和2022年新年期间预防和控制COVID-19的2021年第66号指示，政府呼吁地方政府将社区活动限制在2021年12月24日至2022年1月2日。目标：要求公众避开人群。

但实地的事实超出了计划。参考 HERE 流量 API 数据，会发生拥塞和流量拥塞。该系统记录从凌晨4点.m到晚上10点.m的交通状况。

让我们看看上面的图像。交互式地图图像实际上显示了一次时间流的密度。该指标，如果道路是绿色的，那么交通流量的强度很低。但是，如果道路是橙色到红色，那么这就是发生交通拥堵的时候。

查看2021年12月24日，即社会限制生效当天的HERE数据，地图显示车辆从.m 8：30到11：30 a.m。然后在下午，交通流量再次从15.00 p.m.到19.30 p.m。

除了Jalan Magelang之外，从西部陆路前往日惹的旅客的车辆通道是Jalan Wates（Jalan Nasional III）。这条路经常在14.00 p.m.到19.30 p.m之间被封锁。此外，在Jalan Raya Solo - Yogyakarta上也记录了交通密度。

根据使用HERE的分析，怀疑交通密度也是由游客流量贡献的。原因是流量密度的时间模式发生了变化。它可以在2021年12月23日进行监控。

"DIY区域入口处的车辆交通密度看起来更自然。也就是说，它发生在人们离开和从日常工作或学校返回时，"他指出。

2021年12月31日除夕夜的交通密度也有所增加。HERE Traffic API指出，在Jalan Diponegoro和Jalan Magelang等几个点，从21.00 p.m.到22.30 p.m存在交通阻塞。再次在23.05 p.m.–23.30 p.m。

更真实的是，Netray Media Monitoring加强了对日惹周围人群的监控。Netray在Twitter上收集上传数据，包括包含图像或照片的数据。

通过跟踪特定的关键字"新年"和"jogja"，我们可以总结一下年初发生的事情。以下是Netray在Twitter上2021年12月31日至2022年1月1日期间监控的结果。

其中一个被监视的帐户是当地大众媒体@Harian_Jogja。他们发了一条推文，描述了除夕夜KM 0的状况。该帐户附上了一张照片，并称其为"人海"。

正如在监测车辆流量时所预测的那样，日惹图古交叉路口地区也挤满了人。这次轮到@Beranda_Godean帐户分享CCTV摄像机的屏幕截图。根据图像中的描述，场景发生在午夜后约8分16分钟。

日惹图古和马里奥波罗（KM 0）的交叉区域是本监测中网民最常提到的两个实体。Malioboro是"热门位置"图表中位置最高的实体，而Tugu Yogyakarta是"顶级设施"图表中最高的实体。当谈到去年除夕夜的人群时，没有其他地方比这两个地方更具代表性。

HERE和Netray的观察结果都显示，日惹的人们在除夕夜的流动性很高。即使通过Netray，我们也可以实际知道那里有一群人。那么，这对增加COVID-19病例有影响吗？

为了回答这个问题，VOI在 corona.jogjaprov.go.id 页面上监控有关COVID-19传播的数据。结果如何？

在实施社会限制前两天或2021年12月22日，日惹的COVID-19活跃病例数记录为219例。然后在实施社会限制三天后或2021年12月27日，这一数字减少到138例。

随着我们进入2022年新年，COVID-19病例数继续下降。1月1日，日惹有104例COVID-19活跃病例。截至1月11日，COVID-19活跃病例数为100例。

*阅读有关研究的其他信息 阅读Ramdan Febrian Arifin的另一篇有趣的文章。

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