取消煤炭出口禁令和佐科威的普林计划政策长清单
雅加达-政府解除了对煤炭出口的禁令。以前，实施出口禁令是因为供应波兰兹罗提的发电厂的煤炭供应被认为较少。
据VOI在一篇题为"准备逐步开放煤炭出口，卢胡特：储备安全25天"的文章中报道，海事和投资协调部长Luhut Binsar Pandjaitan表示，煤炭出口将逐步开放。卢胡特还确保未来15至25天的煤炭储量充足。
"天数已经从储备阶段减少到15天，现在已经足够25天了，"卢胡特在2022年1月10日星期一表示。
与此同时，对于海外出口，Luhut表示将于1月12日星期三开始开放，并将逐步完成。
"我们今晚正在验证这艘船，也许明天它将被释放，"卢胡特补充说。
卢胡特部长补充说，政府将对 PLN 的出动和煤炭供应进行重大改革。
"必须直接从公司购买，不再与贸易商进行交易。这是在会议上决定的，"他解释道。
此前，印度尼西亚政府通过矿产和煤炭总局（Ditjen Minerba）的一封信暂时禁止出口，编号为B-1605 / MB.05 / DJB。B/2021日期为2021年12月31日。该禁令于2022年1月1日至1月31日实施。但直到1月31日，禁令才被取消。
这不是佐科领导下的印尼政府第一次解除规则。2021年3月，佐科威撤销了投资酒类（miras）或酒精饮料的许可证。总统法规包含在2021年2月2日签署的关于投资业务领域的2021年第10号中。
佐科威总统表示，这一决定是在收到学者，印度尼西亚乌里玛理事会（MUI），Nahdlatul Ulama（NU），Muhammadiyah和其他宗教组织的意见后做出的。撤销miras投资许可证的决定恰好是在miras行业进入开放业务领域一个月后。
"我一起传达，我决定总统附件与开放含酒精的酒类行业新投资有关，我宣布撤销，"佐科威在2021年3月2日星期二的YouTube广播中说。
佐科威甚至可以规划长期项目。2015年，佐科威承诺他将建造雅加达 - 万隆高速列车anpa APBN。该列车将与外国合作建造。佐科威推理，不想收取国家预算。
"我们不想给国家预算带来负担。所以我决定，快速列车不使用国家预算，没有政府的保证。因此，我把它留给国有企业去做所谓的B到B，业务，"佐科威说，引自内阁秘书处的官方网站。
但佐科威又一次改变了主意。通过2021年第93号总统令，佐科决定向高铁项目注入国家资金。国家资金的注入是通过州资本（PMN）的参与提供给PT Kereta Api Indonesia（Persero）。之所以获得pmn拨款，是因为Jokowi将最初由PT Wijaya Karya Persero Tbk（WIKA）领导的项目联盟的结构更改为PT KAI。
据报道，该项目的投资需求从60.7亿美元或约86.67万亿盾（汇率为每美元14，280盾）膨胀到80亿美元或相当于114.24万亿盾。
佐科维还表示，税收特赦是一个不重复的机会。佐科威在2016年7月1日说。
"这个机会不会再发生。因此，税收特赦是一个永远不会重复的机会。这是最后一个。谁想使用请，谁不小心，"佐科说。
然而，财政部长斯里·穆利亚尼（Sri Mulyani）表示，政府从2022年1月1日起开放税收特赦机制。在2021年10月12日通过《税收法规协调法》（HPP）后，这成为一项法令。
"自愿披露计划（PPS）预计将从2022年1月1日开始的6个月内改善纳税人的合规性，"他在新闻发布会上说，引用了VOI的一篇题为"HPP法律通过，Sri Mulyani从2022年1月1日起给予税收豁免"的文章。
根据财政部长斯里·穆利亚尼（Sri Mulyani）的说法，税收特赦第二卷可以鼓励公众报告或披露，以履行纳税义务，特别是所得税（PPh）。此外，税收特赦第二卷侧重于两个主要步骤。首先，拥有资产的私人或商业实体的纳税人直到2015年12月31日才被报告。
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