不是电动汽车，这种类型的汽车实际上主导了美国的销售。

纯电动汽车在过去几年中一直成为头条新闻。但汽车行业数据显示，其竞争对手汽油 - 电动混合动力汽车去年在美国的销量悄然创下历史新高。

公众对特斯拉公司（Tesla Inc.）和福特汽车公司（Ford Motor Co.）的兴趣推动了电动汽车的销售。但亚洲汽车制造商继续升级其混合动力汽车阵容，因为许多客户由于价格上涨，行驶里程有限或缺乏充电站而避开电动汽车。

去年，美国混合动力汽车的销量增长了76%，达到801，550辆。根据分析公司Wards Intelligence的数据，这相当于美国轻型车销量的5%。电动汽车销量也增长了83%，达到434，879辆，但仅占市场的3%。

丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）在美国市场创下了混合动力汽车销量的纪录，促使这家日本汽车制造商超过通用汽车公司（General Motors Co.）的产量，成为美国最畅销的汽车制造商。

丰田的混合动力车、插电式车和燃料电池销量增长了73%，达到583，697辆，其中大部分来自混合动力技术汽车。通用汽车的电动汽车销量不到25，000辆，因为它由于电池火灾的风险而召回了Bolt EV车型。

"混合动力车提供了一种非常令人兴奋的燃油经济性性能组合，而没有电动汽车存在的一些主要缺点，"汽车研究中心技术主任Brett Smith告诉路透社。

纯电动汽车仅依靠电力运行，需要充电基础设施，而混合动力电动汽车则将传统内燃机与电力推进系统相结合。它被称为更易于使用。

本田汽车公司（Honda Motor Co.）是美国第二大混合动力汽车销售商，与2020年相比，混合动力汽车销量也增长了67%，去年创下了107，060辆的纪录。

"我们期待在未来几年大幅增加我们核心产品CR-V和雅阁的混合动力车的销售，因为我们准备了全电池电动汽车，"本田执行副总裁Dave Gardner告诉路透社。

本田计划于2024年为美国市场推出首款电动汽车，预计由于汽车制造商推出的一系列新车型以及乔·拜登政府的政策支持，该市场已经起飞。

"这只是一个时间问题，但我认为消费者的接受度需要一段时间才能赶上，"加德纳说。

现代汽车公司（Hyundai Motor Co）将混合动力和插电式混合动力汽车视为"催化剂"，将有助于加快电动汽车电池的销售，其全球运营主管Jose Munoz表示。

"我们的一些竞争对手，他们直接跳进了电动汽车电池......我们仍然看到很多消费者对单独使用电动汽车电池犹豫不决，"穆尼奥斯说。