尽管奥利维拉赢得了斯蒂里亚 Gp， Ktm 失去了他们的让步权
雅加达 - 米格尔奥利维拉确实声称在斯蒂里亚大奖赛在红牛环赛道周日，8月23日。然而，KTM 失去了他们在 MotoGP 的特许权权利。那是什么意思？
周一，KTM将失去进行无限测试的权利，他们的四名MotoGP车手将不允许随时接受测试，除非在正式测试日。
KTM 已经失去了他们的让步！👀这对奥地利品牌到底意味着什么呢？🤔#AustrianGP 🏁 |📽️https：//t.co/3ZJhvgoies
• MotoGP™🏁 （@MotoGP） 2020年8月23日
同时，测试车手达尼佩德罗萨也不允许在任何大奖赛东道主巡回赛下个赛季进行测试，但KTM现在只允许选择三个赛道，将由他们的测试车手使用。
自 2013 年以来加入 MotoGP 的每个制造商以及在此期间从未赢过的制造商都会获得优惠。
特许持有人团队有机会在他们选择的任何赛道上进行测试，整个赛季也有六个通配符。
为了保持优惠，制造商在两年期内的优惠分数不应超过六个。如果两年内未超过该限制，则其积分将返回零。
积分计算是：一胜三胜两中，亚军两分，第三名。
获得六分后，自动放弃进行无限制测试的权利。
KTM本赛季取得了他们本赛季的第一场胜利，KTM工厂赛车新秀布拉德·宾德于8月9日在捷克共和国布尔诺取得了他们的胜利。三周后，奥利维拉成为第一位赢得顶级大奖赛的葡萄牙车手，并给KTM科技3车队带来了首场胜利。波尔·埃斯帕加罗获得第三名后，向KTM颁发了额外的奖品。
因此，超过应急点后，KTM 的发动机分配也将在 2021 赛季从 9 个减少到 7 个。此外，它们也只能获得三个通配符插槽。
但看起来KTM，谁首次在MotoGP在2017年，不关心这一点，因为他们已经显示了快速发展，并证明自己是严重的挑战者本赛季。
奥利维拉说："只有一件事很重要，就是周日在公园看到橙色的KTM。
有人说@_moliveira88闭着眼睛在斯蒂里亚周围获胜！👀葡萄牙车手本周末掌握了红牛戒指！🇵🇹#AustrianGP 🏁 pic.twitter.com/Kg16jFd2uX
• MotoGP™🏁 （@MotoGP） 2020年8月23日
"无论我们过去有什么优势，他们现在都得到了回报。所以我想是时候把我们和这里最好的品牌比较一下， 并具有相同的规则。
"我认为KTM表明，无论他们经历什么，他们都会输，我认为他们在非常短的时间内在MotoGP取得的成绩是一件伟大的事情，他们应该为此感到自豪。
2/5 比赛的胜利今年已经去 Ktm 👀他们挑战冠军吗？🏆#AustrianGP 🏁 |📰https：//t.co/FtzVyfalz9
• MotoGP™🏁 （@MotoGP） 2020年8月23日
KTM目前在构造器排名中排名第三，只比排名第一的雅马哈落后6分，与杜卡迪落后一分。
宾德在车手排名中排名第四，比法比奥·夸塔拉罗（双子座雅马哈）多21分。今年在非常紧张的赛季中， P4 的宾德和 P9 的奥利维拉的积分差距只有 6 分。