Trans Metro Pasundan West Java拥堵解决方案，Wagub：可以减少负载，成本低廉

雅加达 - Trans Metro Pasundan bus - 一个公共交通发展计划，具有交通部的购买服务（BTS）服务计划 - 正式运营。这是西爪哇省政府克服拥堵的方法之一。

西爪哇省副省长Uu Ruzhanul Ulum在交通部陆路交通局局长Budi Setiyadi的陪同下，为在Dipati Ukur Bandung市西爪哇人民斗争纪念碑举行的Pasundan Trans Metro Bus的运营揭幕。

Trans Metro Pasundan巴士将服务于穿越大万隆地区的五条走廊或路线（万隆市，万隆摄政区，西万隆摄政区，Cimahi市和Sumedang Regency）。对于这个阶段，只服务于一个走廊，即Dipati Ukur Bandung-Jatinangor市，Sumedang Regency。

五条 Trans Metro Pasundan 巴士走廊是走廊 I ，即 Leuwipanjang Bandung - Soreang City Bandung Regency ， Corridor II 即 Parahyangan 新城， West Bandung Regency - Alun - Alun Bandung ， Corridor III 即 Baleendah ， Bandung - Bandung 电子中心（ BEC ），走廊 IV 即 Leuwipanjang - 和走廊 V ，即 Dipati Ukur - Jatinangor 。

Uu Wagub Ruzhanul Ulum在演讲中表示，今天大万隆地区的问题之一是关于拥堵，Trans Metro Pasundan的存在可以解决这个问题。

"在这里，这个计划是一个致力于西爪哇公民的中心的计划。希望这辆公共汽车的诞生可以减少拥堵，空气污染，减轻人们的生活负担，因为成本便宜又容易，"Wagub Uu说。

Wagub希望公众能够利用公交车来减少使用摩托车和汽车等私家车造成的空气污染问题。

"不要挑战拥有摩托车，有汽车，汽油，乘坐私家车。请有意识，一种范式的转变。让我们使用大众运输，为了普通人的利益，"他说。

他说，这种污染问题确实是无法直接感受到的结果，但从长远来看，来自车辆的污染会被感觉到。

"今天，西爪哇已经感受到了这一点。因此，我们希望万隆拉亚的人们可以利用这个计划，因为他们认为这是为了利益和利益，"他说。

此外，Wagub Uu希望西爪哇的其他地区可以被这个巴士计划所触及，如井里汶，卡拉旺，茂物，德波克。

与此同时，陆路交通局局长Budi Setiyadi表示，交通部之所以在大城市恢复公共交通，是因为该社区对机动车辆的购买力目前非常高。

budi说，这对大城市（如大万隆地区）公民的高流动性产生了影响，从而导致各地的拥堵和污染问题。

交通部计划在2022年为详细工程设计（DED）基础设施（停靠站，行人）预算500亿卢比，用于Trans Metro Pasundan Bus。

Trans Metro Pasundan Bus的票价为学生Rp2，500，公众为Rp5，000。