KNKT的4项建议，以便TransJakarta不会经常撞车，其中之一是赛道上的道路危险地图
雅加达 - 国家运输安全委员会（KNKT）已经完成了与一系列TransJakarta车队事故相关的全面评估。KNKT为PT Transportasi Jakarta（TransJakarta）提供了与安全性评估相关的四项建议。
KnKT交通和道路运输调查小组委员会（LLAJ）负责人Ahmad Wildan表示，这四项评估建议与TransJakarta的风险管理，车队适航性，船员适航性以及路线或轨道安全性有关。
"经过深入和全面的评估并听取了TransJakarta管理层的意见，我们认为在Transjakarta组织结构中，需要增加一个特别部门来管理风险管理并提供安全保证，"Ahmad Wildan在雅加达Cawang的TransJakarta办公室的一份新闻声明中说，12月22日星期三引用了Antara的话。
KNKT看到，在TransJakarta组织中，已经有一些单位处理类似的事情。问题是该单元仍然很小，因此需要改进。
"风险管理部门至少与主要董事领导并由董事领导的董事会相同，"他建议。
此外，TransJakarta需要在所用程序的操作标准方面进行改进。
"有许多危害和风险需要适应性程序，并对技术的发展和动态做出反应，"他说。
根据Wildan的说法，与路线或轨道的安全性有关，KNKT还建议TransJakarta进行与Transjakarta巴士路线风险相关的地图。
"在这项建议中，我们要求BPTJ在TransJakarta轨道上进行'道路危险测绘'（RHM），包括BRT，非BRT和收费公路。然后这个输出将是一个策略和一个应用程序，"Wildan说。
他说，有了RHM，预计以后每个TransJakarta利益相关者都知道必须做些什么来控制危害和风险。
最后，驾驶员能力，KNKT还与TransJakarta管理层和专业专业认证机构讨论了需要审查印度尼西亚国家工作能力标准（SKKNI）和专业能力计划的地方。
"与驾驶员能力相关，2022年TransJakarta将创建一个学院。计划建立一个教育和培训机制，以培养具有三环能力的驾驶员，即与知识，技能和良好态度有关，"他说。