没有限制，政府需要在圣诞节和新年假期期间注意休息区

预计在2021年圣诞节和2022年新年期间，将有数百万人出城旅行，政府尚未发布旅行限制政策。

印度尼西亚交通协会（MTI）的交通观察员Djoko Swtijowarno评估说，政府应该在今年晚些时候假期之前意识到拥挤的区域间旅行者可能传播COVID-19。此外，日冕B.1.1.529或Omicron的新变种已经进入印度尼西亚。

"不要让Omicron变体在该国广泛传播，避免第三波，"Djoko周一告诉记者。

Djoko认为，今年年底使用高速公路的流动性将增加，成为前往旅游区的目的地。政府需要监督卫生规程在休息区的实施。

"休息区成为需要监督的收费用户的聚集地。最近，随着收费公路使用者的增加，休息区的活动有所增加，"Djoko说。

此外，Djoko透露，前往旅游景点的旅行必须提高安全性。此外，随着旅游旅行数量的增加，旅游巴士事故的可能性开始增加。

"因此，需要为旅游景点的公共交通司机提供足够的休息场所。健康的旅游业可以推动公民的经济，"他说。

然而，Djoko也支持一个在圣诞节和新年之前不对流动性进行限制和约束的政府。因为，它将对经济状况的恶化产生影响。

"了解omricon病毒很重要，但没有必要恐慌，所以你必须停止运输活动。运输活动停止，影响经济活动将减少。需要做的是以健康的方式动员起来，使经济活动保持流动性，"他解释说。

交通部进行了一项调查，结果显示，到2021年底，将有1100万人（7.1%）在城市之间旅行。而贾博德塔别克地区的潜在人口流动人数多达230万人，占7%。

然后，从爪哇岛和巴厘岛出发的人们旅行目的地最多是Jabodetabek，占22.9%，约占250万人。其次是前往中爪哇19.5%或约210万人，前往西爪哇18.5%或约200万人，前往爪哇东部16.6%或约180万人，以及DI Yoguakarta 5.8%或62.4万人。

最广泛使用的模式是28.5%的摩托车或多达310万人。私家车的下一个选择是23.3%或250万，公共汽车13.2%或140万人，飞机9.8%或110万人，火车9.7%或100万人。