很难找到！A4A表示，5G频谱可能会干扰飞机上的设备，但AT&T和Verizon严格使用它。

雅加达 - 美国主要航空公司于12月15日星期三警告说，AT&T和Verizon Communications计划将频谱用于5G无线服务，这可能会严重扰乱航空旅行，并导致航班延误，每年使航空乘客损失16亿美元。

美国航空公司（A4A）表示，如果美国联邦航空管理局（FAA）解决无线传输潜在干扰的新指令在2019年生效，大约345，000个客运航班，3200万乘客和5，400个货运航班将受到影响。这种影响将主要是航班延误、改道或航班取消等影响。

在12月15日星期三的听证会上，参议员们敦促航空公司努力寻找解决问题的方法。

据路透社报道，美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）表示，5G无线问题"是我们面临的最大和最具破坏性的潜在问题。我们只想找到一个解决方案。

西南航空公司首席执行官加里·凯利（Gary Kelly）还表示，美国联邦航空局的指令"一旦在1月5日部署，将对我们的运营产生重大影响"。

无线运营商将在短短三周内开始使用频谱。

上周，美国联邦航空局发布了一项新的适航指令，警告称5G无线频谱的干扰可能导致航班转移。阅读更多

航空业和美国联邦航空局（FAA）对5G干扰敏感飞机电子设备（如无线电高度计）的可能性提出了重大担忧。

11月，AT&T和Verizon同意将C波段无线服务的商业推出推迟到1月5日，此前美国联邦航空局提出了担忧。他们还采取了为期六个月的预防措施，以限制干扰。

航空业组织表示，他们没有足够的能力解决这些航空安全问题。

无线贸易组织CTIA表示，"航空业担心依赖完全不可信的信息和故意歪曲事实。他补充说，5G可以安全运行，而不会对全球近40个国家的飞行运营造成有害干扰。

A4A表示，美国联邦航空局的指令将"严重扰乱航空公司的运营"，并补充说，货运运营商估计该指令"每年将耗资4亿美元"。

该组织表示，旅行延误造成的"乘客年度影响成本约为15.9亿美元"。

无线运营商对进一步延迟频谱没有兴趣，该行业支付了超过800亿美元来收购它。很明显，金钱利益在航空公司和电信业之间的斗争中占主导地位。

FCC主席Jessica Rosenworcel没有立即对该航空公司的分析发表评论。相反，她说她非常有信心这个问题可以得到解决，频谱可以安全使用。

"航空公司客户依靠航空公司运输时间敏感的易腐产品，如药品，疫苗，器官，关键供应链零件以及许多其他高价值商品，"A4A的一位消息人士表示。"5G电信公司缺乏认真的缓解措施来解决干扰问题，这将严重破坏和损害经济。

美国联邦航空局的指令还命令他们修改飞机和直升机飞行手册，以禁止在有5G C波段无线宽带信号时需要无线电高度计数据的一些操作。

美国联邦航空局仍然可以继续与FCC，白宫和行业官员讨论此事中任何限制的确切轮廓。