FCC许可埃隆·马斯克（Elon Musk）的SpaceX，但Starship的飞行许可证正在等待FAA的批准
美国联邦通信委员会（FCC）周四授权埃隆·马斯克（Elon Musk）的SpaceX在2022年第一季度对其星际飞船火箭进行实验性轨道演示和测试回收。
FCC应用程序表明，轨道发射可能在2021年12月20日至2022年3月1日之间的任何时间从SpaceX位于德克萨斯州博卡奇卡的测试设施进行。
然而，埃隆·马斯克（Elon Musk）领导的公司仍需要等待美国联邦航空管理局（FAA）完成其环境评估，然后Starship才能离开地面。
美国联邦航空局在11月宣布，它将在12月31日完成审查，这意味着SpaceX拥有将其大型火箭送入太空所需的所有监管批准。
然而，对于马斯克来说，这一消息可能并不奇怪，他一直表示可能会在2022年1月进行发射。
上个月，这位亿万富翁表示，Starship首次进入轨道将在2022年的前三个月到达，并于11月17日将其缩小到2022年1月。
星际飞船♥️火星♥️
埃隆·马斯克 （@elonmusk） 十二月 4， 2021
在美国政府国家科学院举行的一次在线会议上，马斯克表示，星际飞船的首次轨道发射 - 他称之为"非常身临其境的飞行器"，进展"非常快" - "希望"发生在一月份"或二月"。2022年，明年剩余时间可能会进行12次或更多的发射。
"我们接近最初的轨道发射，"他说，正如 Dailymail.co.uk 所引用的那样。"我们预计在一月份进行的第一次轨道飞行。
"首次发射存在很多风险，"马斯克说。"所以我不会说它可能会起作用，但我认为我们会取得很大进展。
上周四的消息使SpaceX距离实现马斯克在一月份的目标又近了一步。
FCC的申请指出，"（来自轨道飞行的）轨迹数据将直接提供给NTIA，usaf和NASA。但现在，SpaceX仍然需要美国联邦航空局的绿灯。
该评估包括SpaceX初始任务概况的环境影响，并审查碎片回收，德克萨斯州博卡奇卡的当地道路封闭以及公司的发射场以及其他问题。
Starship计划旨在开发用于行星际和人类货物前往月球，火星及更远地方的车辆。
为了完善火箭，SpaceX计划在未来几年内进行几次测试发射，所有这些都需要车辆操作员的许可或FAA的执照。
尽管马斯克似乎很欣赏美国联邦航空局的时间表，但这位亿万富翁并不总是对该机构感到满意。
今年1月，他在Twitter上抨击美国联邦航空局关于太空发射的规定，导致SpaceX的星际飞船序列号9（SN9）火箭的发射延迟。
"与其飞机部门不同，美国联邦航空局的太空部门有一个根本破碎的监管结构，"马斯克在2021年1月发推文说。
"他们的规则是针对每年从一些政府设施进行多次消耗性发射。根据这一规则，人类将永远无法登上火星。
美国联邦航空局对这条推文保持沉默。马斯克在网上表达了他的沮丧，但该部门在一月份告诉 DailyMail.com："我们将继续与SpaceX合作，在批准下一次试飞之前解决悬而未决的安全问题。
虽然美国联邦航空局没有宣布，但延迟可能是由于SpaceX之前对星际飞船SN8的试飞造成的，该试飞向空中飞行约七英里，然后在发射台上爆炸，埃隆·马斯克称之为"非同寻常的测试"。
一个月后，美国联邦航空局宣布将监督对SN9于2月2日紧急着陆的调查。SpaceX最终发射了SN9进行第一次高度测试，但巨大的火箭在降落在发射台上并在着陆时爆炸之前无法机动到垂直位置。
马斯克在七月份与美国联邦航空局重新开战，当时该机构警告SpaceX，它对德克萨斯州博卡奇卡发射场新塔的环境审查尚未完成，该机构可以命令SpaceX拆除该塔。
随着美国联邦航空局的最新审查，该机构将不得不确定是否可以发布"微不足道的发现"，或者是否需要进行更严格的审查 - 一份环境影响声明，将使Starship的飞行时间更长。