努力拯救喀拉喀托钢铁，埃里克·托希尔与浦项制铁进行谈判

雅加达 - 国有企业部长（BUMN）Erick Thohir解释说，从巨大的债务束缚中拯救PT Krakatau Steel（Persero）有几个阶段。其中之一正在与韩国钢铁生产商浦项钢铁公司（Posco）进行谈判。

Erick Thohir在与浦项制铁总裁Kim Kwang Moo会面后传达了这一声明，并于2021年12月10日星期五在雅加达的BUMN部办事处讨论了与浦项制铁进行更深入合作的计划。

"今天，我与帖子进行了讨论，我想了解两国之间为建立生态系统而不是国家钢铁而进行的有益合作。此外，我们知道我们有一个很大的市场，我们正在改善我们的供应链，"他在12月10日星期五的视频会议上说。

埃里克承认，讨论非常积极。印度尼西亚和韩国正在向前迈进，以建立互利合作。根据Erick的说法，Posco有兴趣投资电动汽车行业。

"这是我们真正想做的事情，为印度尼西亚创造更好的赌注数据，"他说。

同时，Krakatau Posco总裁Kim Kwang Moo非常感谢Erick的支持。据他说，这次会面与他的公司非常好。

"感谢他在各个方面对浦项制铁，喀拉喀托钢铁和喀拉喀托浦项制铁的支持，我认为这是与我们公司的一次很好的会面。我要感谢部长，"金说。

Kim继续说道，Posco对印度尼西亚的价值链或现代化以及未来非常感兴趣。特别是电池的阳极和阴极。

Kim表示，浦项制铁也有兴趣为其钢铁产能增加电力。特别是用于汽车行业和家用电器的高端钢材。

"因此，我们有兴趣在未来与印度尼西亚进行更多合作，"他说。

此前，Erick透露，股票代码为KRAS的发行人很可能在不久的将来破产。如果国有企业部为解决KRAS问题而采取的重组措施未能产生结果，则可能发生破产。

"对于Krakato Steel来说，确实有三个步骤，问题是第三步卡住了。然后与Posco进行了谈判，但尚未发生。但确实是目前至关重要的一个。如果第二个失败了，第一个失败了，那么今年12月（KRAS）可能会违约，"他在12月2日星期四与委员会VI的工作会议上说。

埃里克说，KRAS重组最困难的方面之一是与浦项制铁重新谈判。"到目前为止，Krakatau Steel已与Posco合作。浦项制铁是我们中的大多数人。现在我们正在努力达到50：50，直到现在还没有来自浦项制铁的答案，它也被称为一项业务，"他说。

KRAS问题的根源

KRAS问题的根本原因是价值8.5亿美元的高炉项目停滞。停滞不前的项目使KRAS的债务达到20亿美元。

自2019年以来，KRAS一直在重组其债务，价值22亿美元或约31万亿印尼盾。据称，过去的债务是由于腐败行为造成的。

"Krakatau Steel的债务为20亿美元。其中之一是投资8.5亿美元，这并不好，必须有腐败的迹象，"他在9月28日星期二的在线讨论"Bangkit Bareng"中说。

埃里克说，国有企业部也将调查涉嫌的罪行。埃里克说，必须纠正对错误企业的执法。

"我们将追捕任何造成伤害的人。因为这又回来了，这不是我们想要责怪，而是执法部门对我们纠正的业务流程，"他说。

此前，当Budi Gunadi Sadikin仍然担任国有企业（BUMN）I副部长时，他赞赏PT Krakatau Steel（Persero）Tbk在改善其业绩方面取得的成就。从2020年第一季度获得的利润中可以明显看出，该利润呈正增长。

此外，博迪表示，这家钢铁公司是总统佐科·维多多（Joko Widodo）直接委托的任务之一，以监控其绩效，以便能够改进。

"确实，我印象深刻。Krakatau Steel是总统被任命为（副部长）时给我的特殊任务之一，以改善他的状况，长期以来一直是一个问题，"他在6月24日星期三的虚拟讨论中说。

据Budi称，自Silmy Karim被任命为这家国有公司的总裁以来，Krakatau Steel已经发生了变化。他认为，Silmy在财务、商业和组织领域的改进计划已被证明对公司产生了良好的影响。

"几乎每周都会与Krakato Steel的董事和专员进行讨论，以确保转型计划能够进行。我在今年年初监控了Krakatau Steel的更新，能够显示出显着的改进，"他解释说。

布迪希望未来喀拉喀托钢铁能够保持其积极的业绩。因为保持比追逐积极的音符更难。

"修复它是一回事，但将来保持好东西是一件更困难的事情。我看到所有喀拉喀托钢铁公司都可以安全地度过这场大流行，尽管有点，上帝愿意，"他说。