BUMN航空与旅游业的合并，是正面还是负面影响？

雅加达-经济和金融发展研究所（Indef）Eko Listiyanto执行主任积极评估了由埃里克·托希尔（Erick Thohir）领导的BUMN部将国有航空和旅游业结合起来的话语。

根据Eko的说法，只要这家BUMN控股公司能够与从事旅游业的私营企业参与者进行协作和协同合作，就必须对此表示欢迎。

“如果这个概念确实是更精简的管理，我认为将来将会是积极的。政府关于国有航空和旅游业合并的论述希望，从事旅游业和航空业的BUMNs将更加一体化， ” Eko如8月11日星期二在安塔拉（Antara）所说。

据他介绍，通过合并，航空和旅游BUMN由于有机结合，因此有机会更好地发展。合并还为大流行期间和COVID-19爆发结束后的旅游业复苏提供了机会。

“我认为，通过关于国有航空与旅游业合并的论述，受到COVID-19大流行严重打击的旅游业可以复兴。特别是如果印度尼西亚设法克服了这种致命大流行，机会对于旅游业再次飙升是巨大的，”他说。

但是，他提醒说，应该观察到，在BUMN航空和旅游业合并之后，这是否会对主要从事旅游业的私营部门产生影响，以维持健康的商业竞争。

“我认为在商业竞争环境方面将面临挑战，政府还需要绘制由私人企业参与者控制的航空和旅游业领域的地图，以便他们能够与航空和旅游业合并BUMN控股。” Eko说。

埃科说，印度尼西亚实行了经济民主制度，私营部门也得到了授权，特别是旅游业中的私人企业，例如旅馆和饭店。

因此，在实现航空和旅游业国有企业合并的话语时必须谨慎行事，因为除了使合并后的国有企业更具可持续性和发展壮大之外，这种话语还必须能够保持比例，以免造成主导商业竞争的印象。 ，尤其是在旅游领域。

他说：“如果有关国有旅游航空公司合并的讨论不会破坏机构和商业竞争的气氛，我认为没有问题。”

埃科还说，政府和国有航空及旅游企业还需要与从事旅游业的私营企业进行更多对话和合作，以互惠互利并保持竞争环境。

政府正计划合并国有航空和旅游公司，以通过更好的结构在旅游业以及航空业进行转型和合并。由于2020年第二季度两个行业的深度萎缩，这种安排的势头尤其出现在COVID-19大流行期间。