瓦妮莎和 Ugm 讲师的致命事故， 是否应该重新激活陆路运输安全局？

雅加达——11月4日星期四，高速公路上发生了两起交通事故，引起了公众的注意。星期四凌晨，在Cipali KM 113收费公路上发生了一起事故，造成不明素讲师I·格德·苏帕尔达·布迪萨特里亚死亡。然后，在下午，事故再次杀害了女演员瓦妮莎安吉尔和她的丈夫在琼邦收费公路公里672。

关于这一事件，印度尼西亚运输协会（MTI）倡导和社区事务主席乔科·塞蒂约瓦诺认为，政府仍然对运输安全不认真。

因此，他敦促政府重新启动陆路运输安全局，该局在交通部（Kemenhub）组织重组后被撤销。

"政府需要重新启动两年前在交通部取消的土地运输安全局。11月6日星期六，乔科在声明中说："取消该局对陆路运输部门缺乏安全方案和预算产生了影响。

乔科说，到目前为止，交通事故的数量从未急剧下降。根据印度尼西亚共和国国家警察交通团（科兰塔斯）的数据，在1小时内，印度尼西亚有1-3人死于交通事故。

一天中，大约80人在高速公路上被当场打死。摩托车骑行者的受害者最多，比例约为75%。更何况加上一些受害者由于交通事故，遭受严重伤害，并最终死亡。

乔科说："每天共有多达120人死于道路交通事故。

目前，乔科说，他负责陆路交通设施局下属的陆路交通安全项目。他说，可以确定，安全预算必须很小，与改善印度尼西亚陆路运输安全的责任不相称。

虽然铁路、水和航空运输部门在每个总局中仍然设有安全局。"但鉴于不稳定和重要的需要，提供新的董事会永远不会造成伤害，"他总结道。