BOGOR — 数百名城市交通司机(angkot)于10月2日星期四在茂物市政厅前举行了大规模集会。从早上开始的行动导致在11.00 WIB左右在市政厅前的道路被封锁,此前司机认为他们的要求没有得到当地政府的回应。
行动协调员Rusamudra或熟悉地称为Dirin,表示来自茂物市25条路线的约500名司机参加了行动罢工。他们坚持等待茂物市长Dedie Rachim的到来,因为与副市长和地区秘书的会晤结果被认为是不尽如人意的。
“我们的主要要求很简单,因此angkot复兴政策将重新开放,”Dirin说。
据他说,司机们不拒绝政府关于减少angkot数量或行车系统实施的计划。然而,他们质疑终止复兴计划的原因,该计划一直是更新车队的合法途径。
「拒绝的不是、我们支持削减,我们政府的计划也支持。但是,为什么复兴必须停止?它应该重新开放,但不需要一辆新车。例如,它可以在2017年或2018年,以便我们可以在20岁以上继续运营,“他解释说。
除了要求重新开放振兴计划外,司机还要求当地政府停止被认为是傲慢的突袭,并延长车辆的使用寿命限制。
“这些angkot逮捕请停止,不要从当局中傲慢。我们还要求延长angkot的年龄限制,“Derin说。
这一要求是在关于消除20岁以上的angkot的讨论中提出的,该讨论预计到2026年将针对约1,940台。Rusamudra评估说,在没有明确的复兴解决方案的情况下,废除将对司机的社会经济产生严重影响。
“如果1,940个angkot被废除,每单位乘以三人,数千人失业。对茂物市的影响很大,“他说。
他还对茂物市长Dedie Rachim和副市长Jenal Mutaqin的领导表示失望。司机们觉得,即使angkot社区有大量的选民群体,他们的选票也被忽视了。
“如果我们不注意angkot司机的命运,我们选择市长会怎么办。在茂物的3,000个angkot中,有1,940个希望被删除。它由三名司机乘坐,他们都首先选择了市长,“Dirin说。
他强调,司机们将继续留在市政厅前,直到他们直接会见市长Dedie Rachim,以便澄清。“我们将留在这里,直到市长来给出答案,”他总结道。
德林还拒绝了安格科特成为茂物市交通拥堵的罪魁祸首的观点。“我最不喜欢有人说angkot biang卡住了。这只是想要从茂物移除angkot的人的情绪,“他总结道。
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