자카르타 - 중국은 전 세계 최초로 5t급 승객용 eVTOL 항공기를 운항함으로써 항공 산업에서 또 다른 중요한 이정표를 달성했습니다. V5000이라는 비행기는 완전한 비행을 성공적으로 완수했으며 전기 항공 택시 개발의 글로벌 표준을 높였습니다.
역사적인 비행은 장쑤 성의 쿤산 시민 무인 항공기 시험 비행 운영 기지에서 이루어졌습니다. 현지 당국은 V5000이 수직 이륙을 수행하고, 팔을 펼치는 모드로 전환하고, 수직으로 원활하게 착륙 할 수 있다고 확인했습니다. 이것은 대형 eVTOL이 더 이상 종이에만 존재하는 개념이 아니라는 실질적인 증거입니다.
V5000은 두 가지 변형으로 개발되었습니다. 펑페이 항공 기술은 V5000 스카이 드래곤을 개발했으며 AutoFlight은 V5000 매트릭스라는 승객 버전을 출시했습니다. 현재 3 톤 미만의 무게와 여섯 명 미만의 승객으로 운영되는 대부분의 eVTOL과는 달리, V5000은 훨씬 더 큰 수송 능력을 갖춘 새로운 클래스로 진입합니다.
이 항공기는 최대 10명의 승객 또는 톤 톤의 화물을 운반하도록 설계되었습니다. 이 용량으로 V5000은 eVTOL이 단순히 도시 내의 짧은 거리 운송뿐만 아니라 지역 항공 교통 시스템으로도 더 넓은 용도로 확장 될 수 있음을 보여줍니다.
디자인 측면에서 V5000은 3면 형상의 공기 역학적 배열을 갖춘 복합 날개 구성을 사용합니다. 추진 시스템은 높은 중복도를 갖춘 최대 20 개의 추진 모터에 의존합니다. 즉, 항공기는 하나 또는 그 이상의 모터에 결함이 발생하더라도 안전하게 비행 할 수 있습니다. 승객 운영에 중요한 요소입니다.
주행 거리에 대해서는 순수 전기 버전인 V5000은 최대 250km를 비행 할 수 있습니다. 한편, 하이브리드 버전은 1,500km에 이르는 훨씬 더 야심 찬 범위를 제공합니다. 이 기능은 eVTOL을 도시 간 노선, 물류 임무, 기존의 항공 택시 개념이 도달하기 어려운 지역 운송에 사용할 수있는 기회를 열어줍니다.
이 성과는 서구의 eVTOL 개발자가 여전히 짧은 거리의 도시 여행을 위해 가벼운 비행기에 초점을 맞추고 있기 때문에 세계적인 주목을 받고 있습니다. 지금까지 서구 기업 중 5 톤급 eVTOL을 비행에 성공한 회사는 없었습니다.
V5000의 성공으로 중국은 대규모 및 다기능 eVTOL으로 더 빨리 이동하고 있다는 강력한 신호를 보냈습니다. 산업 관점에서 볼 때, 이는 미래의 항공 택시 실험에서 대규모로 사용할 준비가 된 실제 항공 교통 시스템으로의 중요한 전환을 의미합니다.
이 추세가 계속된다면 미래의 항공 택시는 더 이상 도시 위에서 짧은 홉을위한 작은 차량이 아니라 사람과 물건이 공중에서 움직이는 방식을 완전히 바꾸는 큰 전기 비행기가 될 것입니다.
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