조니 아이브의 페라리 인테리어 디자인, 애플 카가 없었던 가장 가까운 그림

페라리 루체의 인테리어, 페라리 최초의 순수 전기 자동차 (사진 : x @doblezeta)

자카르타 - 애플 카가 실제로 태어난다면, 그 모습은 페라리 루스 내부와 매우 비슷할 것입니다. 페라리의 첫 번째 전기 자동차는 아이폰, 맥 또는 애플 디자인 철학을 존경 한 적이있는 사람들에게 익숙한 디자인 톤을 보여줍니다.

2019년 애플을 떠나 전설적인 디자이너 마크 뉴슨과 함께 LoveFrom을 설립한 이후, 조니 아이브는 곧 페라리의 눈에 들어왔다. 공식적인 계약이 2021년에 체결되기 전에 꾸퍼티노에서 떠난 직후에도 초기 접촉이 있었다. 이제, 페라리 루체를 통해 공개되기 시작했지만, 5월에 예상되는 완전한 출시를 앞두고 여전히 제한된 공개 단계에 있습니다.

Engadget의 보고서에 따르면 페라리는 Luce의 가격이나 가용성을 발표하지 않았습니다. 그러나 Ive는 그의 디자인 한 인테리어를 선보였으며 그 뒤에 큰 도전을 밝혀 냈습니다.

"매우 어렵습니다. 이렇게 규제가 엄격한 지역에서 일한 적이 없었습니다."라고 Ive는 말했습니다. 그는 일부 규칙이 안전과 관련되어 있기 때문에 일부 규칙은 합리적이지만, 다른 규칙은 디자인 탐사 공간을 제한하는 것처럼 느껴진다고 인정했습니다.

세부 사항에 대한 Ive의 집착은 다시 분명해졌습니다. 페라리 루체에서 페라리의 첫 번째 순수 전기 자동차가되기도 한 페라리 루체에서 디자인에 대한 관심은 심지어 자동차 열쇠만큼 작은 것에까지도 미치고 있습니다. 열쇠에는 노란색이 켜지는 전자 잉크 화면이 장착되어 있습니다. 자동차에 넣으면 노란색 빛이 데스크탑으로 "옮겨"가는 것처럼 보입니다. 이것은 매우 애플처럼 느껴지는 작은 시각적 트릭입니다.

루스의 인테리어는 사용자가 즉시 인식하지 못할 수도 있는 세부 사항으로 가득합니다. 거의 보이지 않는 의자 레일은 정밀하게 형성되고 아연 도금 처리됩니다. 코닝 고릴라 유리 재질은 운전자 영역에서 40 개 이상의 부품에 사용됩니다. 모든 것이 아이브의 오래된 철학을 반영합니다. 너무 작은 세부 사항은 생각할 가치가 없다는 것입니다.

흥미롭게도 Ive는 화면이 주목을 받기를 원하지 않습니다. Ferrari Luce는 터치로 회전 할 수있는 중앙에 10.2 인치 OLED 화면을 가지고 있지만, 실제 제어의 중요성을 강조합니다.

"현재 자동차는 우리가 오래된 페라리에서 사랑하는 몇 가지를 잃어 버렸습니다."라고 Ive는 말했습니다. "운전자가 인터페이스와 내면적으로, 육체적으로 연결될 수 있는 가능한 많은 방법을 찾고 싶습니다."

결과는 현대 기술과 촉각 요소의 조화입니다. 눈에 띄는 공기 환기, 시트 주위의 큰 물리적 버튼, 단단한 스위치, 유리 볼륨 컨트롤이 있습니다. 운전대 뒤의 디지털 표시기는 심지어 어느 것이 화면이고 어느 것이 물리적 계기인지 구별하기 어렵게 만들어, CarPlay Ultra를 떠올리게 합니다.

마크 뉴슨은 이 접근법이 자동차 세계에 대한 그들의 사랑에서 나왔다고 강조했습니다. "조니와 나는 차량에 매우 깊은 관심을 가지고 있습니다. 이것은 우리의 취미라고 할 수 있습니다."라고 그는 말했습니다.

페라리가 최초로 초기 세대의 캘리포니아를 채택한 제조업체였지만, 회사는 캘리포니아 울트라에 대한 공식적인 약속을 발표하지 않았습니다. 그러나 지금까지 보여진 루체의 인테리어 디자인에서 애플 느낌은 매우 강합니다.

페라리는 루스의 기술적 세부 사항이나 논란이 많은 5 월 출시 날짜를 아직 확인하지 않았습니다. 루스가 페라리의 다음 EV 라인의 시작이 될 것인지는 여전히 의문입니다.

조니 아이브에게 이 프로젝트는 두 가지 결과를 남겼습니다. "프로젝트가 끝날 때마다 항상 두 가지 제품이 있습니다. 당신이 무엇을 만들었는지, 그리고 당신이 무엇을 배웠는지,"라고 그는 말했습니다. "우리가 배운 것에 항상 매료되어 왔고, 솔직히 우리는 많은 것을 배웠습니다."

페라리 루스는 애플 카가 아닐 수도 있습니다. 그러나 실내에서, 이것은 도로에 결코 도착하지 않은 꿈의 가장 가까운 버전입니다.