스타쉽 로켓은 6월 6일 목요일 인도양에 하이퍼스피드로 우주에서 돌아와 착륙했습니다. 이 로켓은 네 번째 시도에서 전 세계적으로 완전한 시험 임무를 수행했습니다. 이 제어 된 착륙은 엘론 머스크가 이끄는 스페이스 엑스 로켓 개발 캠페인의 최신 성과로, 재사용 가능한 위성 발사체와 달 착륙선을 구축하는 것을 목표로하고 있습니다.
이전의 시험 임무는 스타쉽이 폭발하거나 파괴되는 것으로 끝났습니다. 엘론 머스크는 스페이스 엑스가 올해 스타쉽 시험 비행을 최소 6회 이상 실시할 계획이며 향후 몇 년 동안 더 많은 비행을 실시할 계획이라고 말했습니다. 이 로켓이 우주 비행사를 달 표면으로 안전하게 보낼 수 있음을 보여줄 NASA의 압력에 직면하기 때문입니다.
높이가 거의 400 피트 (120 미터)인 이 2단 로켓 시스템은 슈퍼 헤비 추진 로켓 위에 설치된 스타쉽 우주선으로 구성됩니다. CDT 오전 7시 50분 (12시 50분 GMT)에 로켓은 텍사스 남부의 보카 치카 마을 근처의 스페이스 엑스 발사 사이트 스타베이스에서 발사되어 해안가의 아침 안개를 통해 강한 충격파를 보냈습니다.
스타쉽은 발사시 5000 톤 무게를 띱니다. pic.twitter.com/HSxBYquSNK
— 엘론 머스크 (@elonmusk) 2024년 6월 6일
슈퍼 헤비는 스타쉽이 우주 공간에 더 멀리 올라가기 위해 자신의 엔진을 켜는 동안 74km(46마일) 높이에서 스타쉽의 상단 단계와 분리되었습니다. 한편, 슈퍼 헤비는 멕시코 만으로 돌아가 부드러운 착륙을 수행하여 육상에서의 착륙을 보여주었습니다.
우주에서, SpaceX의 실시간 방송은 온보드 카메라가 장착된 스타쉽이 인도양으로 돌아가는 동안 약 200km(125마일)의 고도에서 시간당 약 16,000마일(25,750km)을 날아다니며 재사용 가능한 디자인의 핵심 시연을 준비하는 것을 보여주었습니다.
2023년 4월 첫 발사는 착륙 후 25마일(40km) 떨어진 곳에서 몇 분 만에 폭발했고, 11월의 두 번째 시도는 우주에 도달한 후 폭발했다. 3월의 세 번째 시험 비행은 더 멀리 성공했지만 인도양에서 약 64km(40마일)의 대기 재진입에서 폭발했다.
목요일, 스타쉽은 과거의 기술적 도전을 극복한 것으로 보인다. 비행 후 약 45 분 동안, 온보드 카메라가 스타쉽의 외부 주위에 형성된 초고온 플라즈마 층을 보여주었습니다. 이는 지구 대기의 외부 열을 오렌지, 빨강, 청색, 녹색 색상으로 극적으로 감소시키는 시작을 나타냅니다.
스타쉽이 엄청난 대기 마찰에 의해 늦어지자, 금속 조각과 6각형 열 보호 타일이 떨어지기 시작했고 로켓 지시판의 일부가 뼈대가되기까지 벗겨졌지만 여전히 작동했습니다.
스타쉽은 낙하산을 펼치거나 달에 착륙하는 것과 같이 위치를 뒤집기 위해 엔진을 다시 켜고, 깨진 카메라 렌즈를 통해 보이는 물결과 쓰레기로 뒤덮인 인도양에 착륙했습니다.
"많은 타일과 손상된 플랩을 잃었지만, 스타쉽은 바다에 부드럽게 착륙했습니다!" 스타쉽의 재입성이이 임무의 가장 큰 목표라고 말한 SpaceX의 CEO 인 엘론 머스크는 착륙 후 소셜 미디어에 게시했습니다.
로켓은 대부분 흑색의 작은 타일로 덮여 있으며, 이는 초음속 속도로 지구 대기권을 뚫을 때 직면하는 극한의 열로부터 보호하기 위해 설계되었습니다.
SpaceX의 주력 로켓인 팔콘 9보다 저렴하고 강력하도록 설계된 스타쉽의 완전 재사용 가능한 디자인은 회사의 위성 및 우주 비행사 발사 사업의 미래를 나타냅니다. 이것은 1972년 이후 처음으로 우주 비행사를 달에 착륙시키기 위해 NASA가 향후 몇 년 동안 사용할 것입니다.
스타쉽 개발에 있어서 스페이스엑스가 걸어온 길은 2026년에 우주비행사를 달에 다시 보내는 데 있어서 NASA가 의지하고 있는 중국과의 경쟁에서 2030년에 우주비행사를 달에 보내는 데 있어서 몇 가지 새로운 진전을 이루었습니다. 중국은 샘플 수집 임무에서 달의 먼 쪽에 두 번째 착륙을 포함하여 최근 달 프로그램에서 몇 가지 새로운 진전을 이루었습니다.
스타쉽의 발전이 다른 로켓 프로그램보다 빠르게 보일지라도, 이는 Musk이 상상했던 것보다 느립니다. 2018년에 달을 돌아다니는 스타쉽을 타기 위해 돈을 지불한 일본의 억만장자는 지난 주 비행을 취소했으며, 그 이유는 일정 불확실성 때문이었다.
스타쉽을 신속하게 건설하라는 막스의 압력은 텍사스와 캘리포니아의 스페이스X 직원들에게 위험을 안겨주었습니다.
2002년에 스페이스X를 설립한 マスク는 스타쉽이 인간을 실어 나르기 전에 수백 번 발사되어야 한다고 말해, 이 로켓이 승무원을 실어 나르거나 달 표면에 우주비행사를 착륙시키기까지 수년이 걸릴 수 있다고 밝혔다.
SpaceX는 낮은 지구 궤도에서 NASA를 위해 승무원 드래곤 캐뉼러를 사용하여 우주 비행사를 국제 우주 정거장으로 정기적으로 운송하고 있으며, 이는 팔콘 9 로켓을 통해 발사되었습니다. 이 기간 동안 민간 기업은 아무도 달에 사람을 보내지 않았습니다.
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