자카르타 - LCR 혼다 레이서 요한 자코는 4월 25일 토요일 헤레스 서킷에서 열린 스페인 GP 스프린트 레이스에서 마크 마르케스의 승리를 맹렬히 비난했다. 자코는 마르케스가 피트레인으로의 논란의 여지가있는 동작에 대한 페널티를 받아야한다고 생각했다.
사고는 헤레스 서킷에서 열린 스프린트 레이스 클래스 MotoGP GP 스페인에서 발생했으며, 두카티 제조업체 팀을 방어하는 마르케스가 결승전에서 5랩 전에 추돌했습니다. 그는 13번 턴의 잔디밭을 넘어서 곧바로 피트로 들어가서 젖은 타이어 설정으로 오토바이를 교체했습니다.
Marquez은 사고를 당했지만 여전히 3초 이상 앞서서 선두에 올랐습니다. 그러나 마지막 곡선에서 경로를 끊은 그의 행동은 논란을 불러 일으켰습니다.
국제 오토바이 선수권 연맹(FIM)의 스튜어드는 사건을 조사했지만 마르케스가 규칙을 위반하지 않았다고 판단하여 처벌하지 않았습니다.
2위에서 출발했지만 8위로 끝난 자르코는 마르케스의 승리가 승인되어서는 안된다고 생각했다.
"그는 마지막 curva에서 넘어졌을 때 그는 피트에 들어가지 않기로 결정했다는 것을 의미하기 때문에 경주에서 이길 수 없었습니다."라고 Canal +와의 인터뷰에서 말했습니다.
프랑스 출신의 드라이버는 마르케스가 회로에서 방향을 바꾸어 이득을 취했다고 생각했다. 자르코는 마르케스의 행동이 처벌을 피하는 것이 이상하다고 느꼈다고 말했다.
"그래서 그가 13번 턴을 돌아 피트로 돌아간다면, 그것은 그가 뒤로 움직인다는 것을 의미하며, 당신은 트랙에서 뒤로 움직여서는 안됩니다. 그가 페널티를 받지 않았다면, 그것은 매우 이상했습니다."라고 자르코는 말했습니다.
자르코는 또한 운이 사고의 주요 요인이었다고 비난했다.
"사람들은 그가 누구보다도 규칙을 더 잘 이해한다고 말할 것입니다. 그러나 나는 그렇지 않다고 생각합니다. 그는 단지 매우 운이 좋습니다."라고 그는 말했습니다.
한편, 마르케스는 변화하는 트랙 조건에서 슬릭 타이어로 너무 오래 버티는 실수를 인정했다. 그러나 그는 또한 사고 후 오토바이 레버가 손상되어 피트를 들어 올려야했다고 설명했다.
그럼에도 불구하고 마르케스는 트랙으로 돌아가 피트레인에 들어갈 때 교통 방향에 반대하지 않았습니다. 이것은 FIM이 제재를 부과하지 않은 이유 중 하나입니다.
자르코는 마르케스가 추돌 후 피트에 들어가기 전에 계속 달리기로 결정한 것은 정당화되어서는 안된다고 계속 주장했다.
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