요가야카르타 - 노킹이라는 용어는 자동차 운전자들 사이에서 매우 익숙합니다. 이 엔진의 두드리는 소리는 운전 편안함을 방해 할뿐만 아니라 차량 엔진에 심각한 문제의 징조가됩니다. 많은 자동차 소유자는 자동차가 여전히 정상적으로 보일 때 엔진이 왜 터질 수 있는지 궁금해합니다.
계속되면 노킹은 비싼 엔진 부품에 손상을 줄 수 있습니다. 따라서 노킹의 주요 원인과 올바르게 해결하는 방법을 이해하는 것이 중요합니다.
자동차 엔진에서 노킹이란 무엇입니까?노킹은 엔진 실에서 발생하는 비정상적인 타격 소리입니다. 이 현상은 점화 플러그가 켜지기 전에 연료와 공기 혼합물이 불완전하게 연소 될 때 발생합니다. 이 초기 연소는 강한 진동을 동반하는 통제되지 않은 폭발을 생성합니다.
진동은 피스톤, 피스톤 스트로크, 베어링과 같은 내부 구성 요소에 영향을 미칩니다. 그 결과, 엔진은 효율성을 잃고 가속도가 감소하고 장기적으로는 조기 마모와 영구적 인 손상을 일으킬 수 있습니다.
왜 노킹 기계가 발생할 수 있습니까?스즈키의 공식 웹 사이트를 참조하면 자동차에서 노킹을 유발할 수있는 몇 가지 사항이 있으며, 해결 방법은 다음과 같습니다.
낮은 오크탄 연료 사용엔진이 쿵쾅거리는 가장 흔한 원인 중 하나는 오크탄도 너무 낮은 연료를 사용하는 것입니다. 모든 자동차 엔진에는 제조업체 권장 사항에 따라 연료 오크탄이 필요한 특정 압축 비율이 있습니다 (일반적으로 최소 90-92).
낮은 오크탄 연료는 연소실의 높은 압력과 온도로 인해 자체적으로 쉽게 불길이 난다. 처음에는 더 저렴하게 느껴지지만, 나중에 수리 비용은 훨씬 더 비쌀 수 있습니다.
해결 방법 : 항상 연료 탱크 뚜껑에 표시된 사양에 따라 연료를 사용하십시오. 예를 들어 Pertamax 또는 이와 동등한 연료.
연소실에 탄소 침전물 축적시간이 지남에 따라 축적되는 탄소 침전물은 또한 엔진이 노크하는 이유에 대한 답이기도합니다. 이 침전물은 연소실의 부피를 줄여서 압축이 과도하게 증가합니다. 탄소는 또한 과도한 연소를 유발하는 "핫스팟" 역할을합니다.
이 문제는 보통 중고차나 정기적인 유지 보수가 거의 이루어지지 않은 차량에서 발생합니다.
해결 방법 : 가끔 연소실을 청소하십시오. 중고차의 경우 연료 유형을 변경하기 전에 연소실을 먼저 청소하는 것이 좋습니다.
사양에 맞지 않는 연료잘못된 연료 또는 마모 된 연료는 약한 불꽃을 일으킬 수 있습니다. 그 결과, 연소는 완전하지 않고 탄소 침전물이 더 빨리 형성됩니다. 이것이 연료가 적합하더라도 엔진이 노크하는 이유 중 하나입니다.
해결 방법 : 제조업체의 권장 사항에 따라 점화 플러그를 교체하십시오. 작은 비용을 절약하기 위해 저렴한 점화 플러그를 선택하지 마십시오. 그 영향은 매우 커질 수 있습니다.
불균형한 연료 및 공기 공급분사기 자동차에서는 불충분한 조정으로 인해 연료와 공기의 혼합물이 너무 풍부하거나 너무 부족합니다. 반면에 분사 자동차에서는 MAP 센서 (매니폴드 공기 압력)의 손상이 종종 주요 원인이됩니다.
공급이 표준에 부합하지 않으면 ECU가 최적화되지 않은 방식으로 점화를 조절하므로 노킹이 발생합니다.
해결 방법 : 신뢰할 수있는 워크샵에서 카본 캘리브레이션을 수행하거나 손상된 MAP 센서를 교체하십시오.
이것은 엔진이 쿵쾅거리는 이유에 대한 설명입니다. VOI.id 페이지를 방문하여 다른 옵션 뉴스 업데이트를 얻으십시오.
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