자카르타 - 정부는 하이브리드 기술 차량에 더해 인센티브를 다시 제공하지 않을 것이라는 신호를 보냈습니다. 경제 담당관 인 아일랑가 하르타토 장관은 인도네시아의 하이브리드 차량 산업이 생산과 판매 측면에서 모두 잘 발전했다고 평가했습니다.
Airlangga에 따르면 인센티브는 기본적으로 투자를 장려하고 국내 생산 능력을 향상시키고 동시에 사람들의 구매력을 강화하기위한 것입니다. 그러나 이러한 조건은 현재 하이브리드 차량 산업에서 달성되었다고 평가된다.
"이미 진행되고 있기 때문에 인센티브는 완전히 제공됩니다. 인센티브는 국산 생산을 위해 제공되며, 이 생산은 이미 국산 생산이며 심지어 수출되기도합니다."라고 Airlangga는 8월 7일 금요일 탄강의 ICE BSD 시티를 방문하면서 말했습니다.
그는 하이브리드 자동차 시장의 성과도 상당한 성장을 보였다고 덧붙였다. 하이브리드 자동차 판매는 45% 증가했으며 전기 자동차와 같은 추가 인센티브를받지 않아도 기술에 대한 소비자의 관심이 여전히 높다는 것을 보여줍니다.
특정 기간 동안 세금이 부과되는 전기 자동차와는 달리, 현재 하이브리드 자동차는 유사한 인센티브 계획을받지 않습니다. 그럼에도 불구하고 판매량의 성장은 여전히 긍정적 인 추세를 보여줍니다.
이전에 하이브리드 자동차는 2025년 정부가 부담하는 고급품 판매세(PPnBM) 형태의 인센티브를 받았습니다. 인센티브 금액은 3%에 이르며 2025년 12월까지 유효합니다.
올해 PPnBM 인센티브가 없다면 하이브리드 자동차 판매는 전년도 같은 기간보다 더 나은 성과를 기록했습니다. 공장에서 딜러로의 전체 판매 또는 배포 데이터에 따르면 2026년 1월부터 6월까지 하이브리드 자동차 판매는 42,366대에 달했습니다.
이 수치는 2025년 1분기에 28,817대의 배포를 기록한 것에 비해 상당히 증가했습니다. 따라서 하이브리드 차량 시장은 독립적으로 발전하기에 충분히 강한 기반을 가지고 있다고 평가됩니다.
정부는 현재 적용되는 규제 정책과 세금 구조가 하이브리드 차량 발전을 충분히 지원하고 있다고 평가했습니다. 게다가, 기술을 가진 차량 시장은 형성되었으며 수요는 계속 증가하고 있습니다.
"생산은 좋고, (하이브리드 자동차 판매) 증가는 이미 45%입니다. 정부의 현지 콘텐츠를 높이기위한 목표는 달성되었습니다."라고 Airlangga는 말했습니다.
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