자카르타 - 2026 년 1 분기 전 세계 전기 자동차 (EV) 배터리 시장은 여전히 중국 기업의 강력한 지배를 보여주고 있으며, CATL은 순위표에서 더욱 강력한 위치를 확립하고 있습니다.
5월 6일 수요일 발표된 SNE Research의 최신 데이터에 따르면 1월부터 3월까지 전 세계 배터리 시장 점유율은 9.1% 증가한 40.7%를 차지했다. 이는 전년도 38.5%에서 상당히 증가한 수치로, 세레스, 니오, 리 자동차와 같은 대형 고객으로부터의 차량 판매 증가에 의해 이루어졌습니다.
한편, BYD는 올해 초 힘든 도전에 직면했음에도 불구하고 여전히 전 세계적으로 2위를 유지하고 있습니다. BYD의 시장 점유율은 1분기에 13.7%로 기록되었으며 2026년 같은 기간의 16.2%와 비교하면 감소했습니다. 이러한 감소는 중국 국내 시장에서 BYD 브랜드 차량 판매가 감소하여 배터리 설치 총량이 33.5 GWh로 감소한 데 기인했습니다. 그럼에도 불구하고 BYD의 위치는 Xiaomi와 같은 새로운 고객에게 배터리 공급이 시작되면서 1월-2월 데이터와 비교하여 회복의 징후를 보이기 시작했습니다.
한편, 한국의 배터리 제조업체는 미국 시장에서 28.4%까지 급격히 감소한 수요로 인해 큰 압력을 받고 있습니다. LG 에너지 솔루션은 여전히 9.7%의 시장 점유율로 3위를 유지할 수 있었지만, 다른 두 한국 제조업체, 즉 SK On과 삼성 SDI는 배터리 사용량이 상당히 급격히 감소했습니다. 심지어 삼성 SDI는 27.7%의 사용량 감소로 인해 상위 10위에서 밀려났습니다. 총체적으로, 한국의 세 거인의 시장 점유율은 15.6%로 줄어들었으며, CALB, Gotion High-tech, Eve Energy, Svolt 및 Sunwoda와 같은 다른 중국 제조업체의 공격성과는 반대입니다. 계속해서 세계 상위 10위 목록을 점령하고 있습니다.
6위인 파나소닉은 시장 점유율이 3.7%인 일본에서 유일하게 남은 대표입니다.
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