자카르타 - 테슬라의 대형 전기 트럭에 대한 오랜 기다림이 드디어 끝났습니다. 이 회사는 네바다의 특별 시설에있는 새로운 고용량 생산 라인에서 테슬라 세미의 첫 번째 유닛을 완성했습니다. 이 순간은 테슬라에게 중요한 이정표가되었으며, 수년간 프로젝트를 개발 한 후 실제로 대규모 제조 단계에 들어갔습니다.
테슬라는 또한 공식 소셜 미디어 계정을 통해 트럭의 최신 모습을 공유했습니다. 생산은 157,935 제곱미터의 건물에서 이루어졌으며 네바다 지가팩토리와 옆에 서 있습니다. 이전에 테슬라는 이미 몇 대의 세미를 조립했지만, 그 과정은 여전히 제한적이고 수동으로 수행되어 대량 생산 요구를 충족시킬 수 없었습니다.
테슬라 세미의 여정은 2017년에 처음 공개된 이후 꽤 길었습니다. 당시 회사는 2019년에 생산이 시작될 것이라고 약속했습니다. 그러나 실현은 2020년, 2021년, 2022년에 들어갈 때까지 계속 뒤로 밀렸습니다. 테슬라는 퍼프시코에 일부 유닛을 보냈지만, 대규모 생산 규모는 아닙니다.
이 상황은 심지어 "엘론의 시간"이라는 용어로 알려진 테슬라에 대한 대중의 의구심을 불러 일으켰습니다. 때로는 "다음 몇 년"이 "다음 5 년 안에"를 의미합니다. 지연의 배경에는 테슬라 엔지니어가 다양한 개선을 수행했습니다. 그 중 하나는 차량 무게를 약 454 킬로그램으로 줄이는 것이었는데, 이는 운송 용량 증가에 직접적인 영향을 미쳤습니다.
이 트럭은 트레일러가 가득 차있을 때 최대 37,190 킬로그램의 총 하중을 운반할 수 있도록 설계되었습니다. 테슬라는 두 가지 최신 Semi 모델을 제공합니다.
표준 범위 버전은 한 번 충전으로 최대 523km의 거리를 달성 할 수 있으며 가격은 222,000 유로부터 시작됩니다. 한편, 롱 레인지 버전은 248,000 유로부터 가격으로 재충전 전 최대 805km를 달릴 수 있습니다.
비록 비싸게 보일지라도, 이 숫자는 그 클래스의 다른 전기 트럭과 비교할 때 여전히 경쟁력이 있다고 평가됩니다. 성능면에서 볼 때, 테슬라 세미는 총 1,072 마력의 힘을 생산하는 3 개의 독립 모터가있는 후륜에 장착되어 있습니다.
이러한 성능을 지원하기 위해 테슬라는 최신 4680 배터리 셀을 사용합니다. 네바다의 시설의 장점은 배터리 구성 요소가 모두 동일한 단지에서 생산되므로 물류 장애의 가능성을 최소화합니다.
충전 요구 사항에 대해 테슬라는 최대 1.2 메가와트의 용량을 갖춘 Megacharger 기술을 제공합니다. 이 시스템은 배터리를 거의 비어 있기 때문에 30 분 만에 60 %까지 충전 할 수 있습니다.
이 솔루션은 정기적으로 휴식을 취해야하는 트럭 운전사에게 이상적이라고 평가되므로 휴식 시간을 충전에 사용할 수 있습니다. 테슬라는 캘리포니아 오렌지 카운티에 메가 차저 기지를 건설했으며 15개 주에 66개의 지점으로 네트워크를 확장할 계획입니다.
시장 경쟁에서 테슬라는 혼자가 아닙니다. 볼보와 다임러 트럭과 같은 제조업체는 이미 전기 트럭을 출시했습니다. 실제로 볼보는 이미 수천 대를 배달했습니다. 그럼에도 불구하고 테슬라는 더 멀리 떨어진 거리와 비교적 저렴한 가격으로 우위를 점하고 있습니다.
월요일, 5월 4일 ArenaEV에서 발표한 바와 같이, 회사는 연간 5만 대까지 생산을 목표로 하고 있지만, 일부 분석가들은 2026년에 5,000대에서 15,000대의 실질적인 수치를 예상하고 있습니다. 테슬라 세미에 대한 시장의 관심도는 높습니다.
캘리포니아에는 친환경 차량에 대한 인센티브 프로그램이 있으며 전기 트럭의 채택을 촉진합니다. 2025년 초부터 2026년 초까지 965대의 테슬라 세미가 프로그램에 제출되었습니다. 한편, 모든 경쟁자는 합쳐서 100건 미만의 신청서를 제출했으며 테슬라 제품에 대한 관심의 우위를 보여주었습니다.
관심이 높아짐에 따라 채택을 용이하게하는 새로운 비즈니스 모델도 등장했습니다. 그 중 하나는 "Semi as a Service"프로그램을 제공하는 Alyath 회사에서 온 것입니다.
이 개념을 통해 사업체는 약 290,000 달러의 트럭을 구입할 필요가 없으며 차량, 충전 인프라, 전기까지 포함하는 월별 비용을 지불하기 만하면됩니다. 이 계획은 초기 투자 비용이 없이 전기 자동차로 전환 할 수있는 기회를 소규모 사업체에 제공 할 수 있다고 평가됩니다.
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