자카르타 - 차량 나이가 들면서 급격히 "침수"하거나 주행 거리를 잃는 전기 자동차 배터리에 대한 우려가 깨지기 시작하는 것 같습니다. 최신 보고서에 따르면 대부분의 현대 전기 자동차는 5 년의 사용 후에도 주행 거리 용량을 매우 잘 유지할 수 있습니다.
4월 27일 월요일, InsideEVs에서 발표한 EV 분석 회사 Recurrent의 데이터는 전 세계적으로 10억 마일 이상의 실제 여행 데이터를 처리했으며, 결과적으로 현재 배터리 전기 자동차의 주행 거리 내구성은 매우 인상적입니다.
보고서에 따르면 현재 전기 자동차는 소유 3년 후에도 여전히 97%의 원래 주행 거리를 유지하고 있습니다. 이 수치는 도로에서 5년이 지난 후 95%로 약간 떨어집니다.
간단한 그림으로:
신차: 300마일(482km) 주행 거리. 3년 후: 여전히 291마일(468km) 주행 가능. 5년 후: 여전히 285마일(458km) 주행 가능.이러한 주행 거리 안정성은 배터리 하드웨어 기술의 향상뿐만 아니라 자동차 제조업체가 소프트웨어를 사용하는 데 있어서의 지혜의 결과입니다.
자동차 제조업체는 이제 배터리에 "버퍼"또는 예비 용량을 포함하고 있습니다. 기술적으로 자동차가 새 상태인 동안 제조업체는 사용자가 배터리의 총 용량에 대한 액세스를 제한합니다. 시간이 지남에 따라 배터리 셀의 자연적인 손상이 발생하면 소프트웨어 시스템이 소비자의 시각에서 주행 거리 감소의 인식을 최소화하기 위해 천천히 "예비"를 열 것입니다.
범위 불안 또는 주행 거리에 대한 불안은 EV 구매자의 가장 큰 장애물이었습니다. 현재 300 마일 이상의 주행 거리를 제공하는 전기 자동차가 많이 있지만 (심지어 프리미엄 모델 중 일부는 500 마일에 이릅니다), 장기 지속 가능성에 대한 질문은 항상 장애물이었습니다.
이 최신 데이터는 소비자에게 더 많은 자신감을 줄 것으로 기대됩니다. 강력한 주행 거리 보유는 첫 번째 소유자에게 이로울뿐만 아니라 다음과 같습니다.
재판매 가치 (재판매 가치) 유지 : 중고 전기 자동차는 더 이상 위험한 자산으로 간주되지 않습니다. 중고 시장 위험 감소 : 중고 전기 자동차 구매자 후보자는 배터리 성능이 급격히 떨어지지 않을 것이라는 데이터 증거를 보유하고 있습니다. 가솔린 자동차와의 평등 : EV의 품질이 장기적으로 내연 기관 자동차 (ICE)와 경쟁하지 않는다는 확신을 제공합니다.계속해서 발전하는 배터리 기술과 더욱 스마트해지는 소프트웨어 관리로 인해 빠르게 배터리가 마모되는 것에 대한 두려움은 서서히 과거의 신화가되고 있습니다.
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