자카르타 - 정부는 전기 자동차에 영향을 미치는 새로운 정책을 제정할 예정입니다. 2026년 4월 17일 제정된 2026년 11호 국무 장관 규칙(Permendagri)을 통해 전기 자동차는 이제 지역 세금 체제에 포함됩니다.
이 정책은 특히 배터리 기반 전기 자동차 (BEV)에 중요한 변화를 가져왔습니다. 이전에 다양한 인센티브를 받았던 경우, 현재 2륜 및 4륜 전기 자동차 소유자는 자동차 운송 세금 (PKB)과 자동차 운송 세금 (BBNKB)을 부과받기 시작했습니다.
이전에 두 구성 요소는 친환경 차량 채택을 촉진하기위한 노력으로 해제되었습니다. 그럼에도 불구하고,이 새로운 규칙은 전기 자동차 세금을 모든 지역에서 일관되게 만들지는 않습니다.
지방 정부는 세금 액수를 결정할 권한이 있으므로 부과되는 금액은 지역마다 정책에 따라 0 루피아로 다양 할 수 있습니다. Chery Group Indonesia의 사장 인 Zeng Shuo는 당사가 적용되는 규정을 준수 할 준비가 된다고 말했습니다.
"우리는이 새로운 정책을 준비했습니다." 젠 소우는 얼마 전 남부 자카르타의 쿠닌간에서 iCAR 장치를 인도하는 동안 말했다.
그는 회사가 소비자의 관심에 미치는 영향에 대해 추측하고 싶지 않다고 덧붙였다. "그것을 우리는 예측할 수 없지만 우리가 할 수있는 일은 정부의 규칙과 규제를 따르는 것입니다."
전기 자동차 가격 조정 가능성과 관련하여, Zeng은 규칙이 시행되고 시장 반응을 보았을 때 결정이 내려질 것이라고 강조했습니다. "규칙이 시행되고 고객의 피드백을 얻은 후에 결정할 것입니다."라고 Zeng Shuo는 말했습니다.
이전에 자카르타의 전기 자동차는 PKB 면제 및 홀짝 규칙의 예외와 같은 많은 인센티브를 누렸습니다. 그러나 최신 Permendagri의 발효로 전기 자동차는 더 이상 완전히 무료가 아닙니다.
소유권 및 이름 변경 과정은 여전히 세금 대상이며 PKB 및 BBNKB도 포함됩니다. 그럼에도 불구하고 중앙 정부는 여전히 이 정책의 19 조에 명시된 바와 같이 세금 감면 및 면제 형태로 인센티브를 제공 할 기회를 열어두고 있습니다.
이 계획에 따라 앞으로 전기 자동차에 대한 세금 정책은 더 이상 일률적이지 않지만 각 지방 정부의 정책에 따라 달라집니다.
사진: Chery Group Indonesia의 대표이사 Zeng Shuo. (사진: Indra/VOI
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