자카르타 - Jaecoo J5는 현재 순수 전기 버전 또는 배터리 전기 자동차 (BEV) 형태로 인도네시아에 출시되었지만 시장에서 인기가 있다는 것을 인정해야합니다. 사실, 글로벌 시장에서이 모델은 하이브리드 옵션으로도 사용할 수 있습니다.
그렇다면 제이쿠오가 여전히 이 변형을 인도네시아로 가져가는 데 어려움을 겪고 있는 이유는 무엇입니까? 제이쿠오 인도네시아 마케팅 책임자 M. 일함 프라타마는 인도네시아에서 J5 출시 전략은 전기 자동차를 우선시하는 글로벌 방향에 따라 진행된다고 강조했습니다.
"전 세계적으로 J5의 다른 모델이 있습니다 (하이브리드 포함), 그리고 그 (하이브리드 모델)을 위해 우리는 나중에 볼 것입니다."라고 그는 지난 주말 남부 자카르타에서 만났을 때 말했습니다.
즉, 하이브리드 옵션은 이미 사용 가능하지만 국내 시장의 주요 초점은 아닙니다. 이와 유사하게, 비즈니스 유닛 디렉터 인 제이쿠오 인도네시아의 짐 마는 글로벌 자동차 산업의 역동성이 결정에 영향을 미쳤다고 말했습니다.
"Chery Group은 매우 강력한 회사입니다. 우리는 선택할 수있는 많은 제품 옵션을 가지고 있습니다. 그러나 나는 현재 모든 것이 가스 가격에 문제가 있다고 생각합니다. 우리 나라뿐만 아니라 전 세계적으로. 그래서 나는 우리가 BEV에 초점을 맞출 것이라고 생각한다 "고 Jim Ma는 말했다.
새로운 에너지 차량(NEV) 지도에서 기술 선택은 실제로 BEV에서 플러그인 하이브리드(PHEV)에 이르기까지 다양합니다. 그럼에도 불구하고, Jaecoo는 BEV가 여전히 인도네시아에서 단기간에 우선 순위가 높다고 평가했습니다.
"제가 발표에서 말했듯이. 따라서 미래에 BEV 또는 PHEV는 인도네시아 시장에서 우리의 표적 제품이 될 것입니다. 그리고 만약 내가 말한다면 BEV는 다른 것보다 더 중요할 것입니다."
글로벌 시장에서 J5 하이브리드 변형은 J5 SHS로 알려져 있습니다. 이 모델은 1.5 리터 터보차저 가솔린 엔진과 전기 모터의 조합을 갖추고 있으며 총 165 kW 또는 221 tk의 토크와 295 Nm의 토크를 생성합니다. 0에서 100 km/h까지의 가속 성능은 7.9초 안에 달성 될 수 있다고 주장합니다.
성능 외에도 효율성은 연료 소비량이 약 5.3 리터 / 100km 또는 리터당 18.8km에 해당하는 주요 판매 가치입니다. 이 차량의 크기는 길이가 4,380mm, 너비가 1,860mm, 높이가 1,650mm이며 휠베이스가 2,620mm로 다섯 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.
기능면에서 J5 SHS는 자율 주행 제어 및 사각 지대 감지, 13.2 인치 인포테인먼트 화면, 8 인치 디지털 계기 패널, 540도 카메라, 여섯 개의 에어백, 통풍 시트 및 무선 충전 기능을 포함하는 ADAS와 같은 현대 기술을 갖추고 있습니다.
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