자카르타 - BMW China는 모터 스타터 손상으로 인해 발생할 수 있는 화재 위험으로 인해 147,830대의 수입 차량을 철수했습니다. 이 조치는 약 575,000대의 차량을 포함하는 글로벌 철수 캠페인의 일환입니다.
3월 12일 목요일 IThome의 보고서를 인용하면, 이러한 조치는 중국의 프리미엄 자동차 시장의 역동성 변화 속에서도 발생했습니다. 국내 브랜드의 공격성 속에서 경쟁력을 유지하기 위해 BMW는 30개 이상의 차량 모델에서 가격을 최대 24%까지 인하했습니다.
코드 S2026M0027V로 등록된 리콜 프로그램은 2020년 7월부터 2022년 12월까지 생산된 차량의 스타터 모터 조립 부품의 이상적인 마모와 관련이 있습니다. 시장 규제에 대한 국가 관리 (SAMR)의 데이터에 따르면 반복적으로 발생하는 점화 주기는 부품의 내부 손상을 유발할 수 있으며 잠재적으로 높은 저항으로 인한 단락으로 이어질 수 있습니다.
기술 평가 결과는 스타터 모터의 과열이 특정 조건에서 발생할 수 있음을 보여줍니다. 극단적 인 경우, 이러한 조건은 차량 엔진 공간에서 화재를 유발할 수 있습니다.
이 문제를 해결하기 위해 영향을받는 차량은 주로 찬 시작 과정에서 큰 전력 스파이크를 경험하는 고전압 내연 기관 시스템에서 최대 전력 부하를 견딜 수 있도록 강화된 모터 스타터 유닛을 교체받습니다.
중국에서 2020-2022년 생산 기간 동안 BMW 수입 차량은 주로 7시리즈, X4, X5 및 X6 라인에서 나왔습니다. 이 회수에 영향을받은 147,830 대는 해당 기간 동안 BMW 수입 총량의 약 30 %에 해당합니다.
이 상황은 내연 기관을 갖춘 고급 차량 시장이 둔화되는 가운데도 발생했습니다. 데이터에 따르면 국내 제조업체가 생산하는 프리미엄 차량에 대한 소비자의 관심이 높아짐에 따라 ICE 고급 자동차 등록은 약 12.5 % 감소했습니다.
BMW에 대한 압력은 초고급 부문에서 경쟁 지도의 변화로부터도 나옵니다. BMW 7 시리즈는 2025년에 초고급 부문 순위에서 7위로 떨어졌습니다.
한편, Maextro S800 및 Aito M9와 같은 현지 브랜드의 주력 모델은 시장 점유율을 점차 잡기 시작했으며, S800은 2026년 1월 BMW 7시리즈 및 메르세데스-마이바흐 S클래스의 판매를 합친 것보다 많이 팔릴 것으로 알려졌습니다.
이러한 상황 속에서 BMW는 2026년 말에 출시될 예정인 뉴 클래스 플랫폼으로의 전환을 준비하면서 더 큰 도전에 직면하고 있습니다. 이 새로운 세대 플랫폼은 또한 중국에서 개발된 ADAS 시스템을 제공할 것으로 알려져 있습니다.
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