BYD의 최신 배터리 기술은 전기 자동차 충전을 주유소 충전만큼 쉽게 만든다

PT BYD 모터 인도네시아 이글 자오의 사장 엘리자. (사진: 인드라/VOI)

자카르타 - BYD은 블레이드 배터리 제2세대와 플래시 충전 시스템을 결합하여 전기 자동차 기술 분야에서 새로운 혁신을 계속합니다. 이 혁신은 극한의 온도 조건에서 배터리 성능에 이르기까지 충전 시간에서부터 전기 자동차가 직면 한 많은 문제를 해결하기 위해 고안되었습니다.

PT BYD Motor Indonesia의 이글 조 사장은 최신 배터리 개발도 안전성 향상에 초점을 맞추고 있다고 설명했습니다. 그에 따르면, Blade Battery 2세대는 매우 극단적인 내구성 테스트를 통과했습니다.

"두 번째 세대의 블레이드 배터리는 밑바닥 충격 테스트를 포함한 다양한 도전적인 테스트를 통과했습니다. 이 테스트에서 새로운 배터리는 차량 하단에 1,500 줄리의 충격을 견딜 수 있었으며, 이는 적용 가능한 국가 표준보다 약 10 배 더 높습니다."라고 이글은 3 월 9 일 월요일 중부 자카르타에서 말했습니다.

배터리 개발과 함께 BYD는 기존 자동차의 연료 충전과 같이 매우 빠른 충전 프로세스를 가능하게하는 플래시 충전 기술도 제공합니다. 이 기술을 통해 전기 자동차는 약 5 분 만에 10 %에서 70 %까지 충전 할 수 있습니다.

심지어 97%까지의 용량을 달성하기 위해 필요한 충전 시간은 약 9분으로 추정된다. 이 속도는 일반 차량의 연료 충전 시간에 가깝다고합니다.

이 충전 시스템은 빠르기뿐만 아니라 매우 낮은 온도에서도 잘 작동할 수 있습니다. BYD는 영하 30도에서 충전 과정이 20%에서 97%까지 정상 온도 조건보다 약 3분 더 걸린다고 말했습니다.

2세대 블레이드 배터리는 BYD가 6년 동안 연구 개발한 결과입니다. 개발 과정에서 회사는 슈퍼 빠른 충전과 높은 에너지 밀도라는 두 가지를 동시에 달성하기 어려운 두 가지 측면을 결합하려고 노력했습니다.

BYD는 최신 배터리 에너지 밀도가 이전 세대보다 약 5% 증가했다고 말했습니다. 이러한 향상은 리튬 이온 고속 채널 및 전체 스펙트럼 지능형 열 관리 시스템으로 구성된 열 관리 시스템에 의해 지원됩니다.

두 기술은 충전 과정에서 발생하는 열을 최소화하고 열 배출 과정을 가속화하여 배터리 온도를 안정적으로 유지하는 데 사용됩니다.

두 번째 세대의 블레이드 배터리 지원으로, 최신 BYD 경량 차체 구조를 사용하는 전기 자동차 Denza Z9 GT는 한 번의 충전으로 최대 1,036km의 거리를 이동할 수 있다고 주장합니다.

한편, 플래시 충전 기술은 1,500kW까지의 단일 커넥터 출력을 가진 충전기 장치를 활용하며, 현재 세계에서 가장 높은 것 중 하나로 알려져 있습니다. 이 시스템은 충전 위치 주변의 전력망에 대한 부하를 줄이기 위해 대용량 에너지 저장 장치도 제공합니다.

에코시스템 개발의 일환으로 BYD는 2026년 말까지 중국에 약 2만 개의 플래시 충전소를 건설할 계획이다. 그 후, 회사는 이러한 빠른 충전 네트워크를 다른 국가로 확장할 계획입니다.

2세대 블레이드 배터리와 플래시 충전 기술의 조합을 통해 BYD는 전기 자동차의 채택을 가속화하고 더 효율적이고 지속 가능한 이동성 시스템을 구축하기를 바라고 있습니다.