[중국 상하이=AP/뉴시스] 중국 상하이 가이푸 구립 법원은 2026년 2월 12일 샤오미 공식 대리점에 대한 사기 혐의와 계약 위반 혐의를 기각했다. 이 판결은 42,000 위안 상당의 SU7 울트라 탄소섬유 엔진 옵션과 관련하여 완결된 첫 사건이 되었다.
3월 2일 월요일 시나에서 인용한 바와 같이, 판사는 10,000 위안의 선금을 두 배로 반환하라는 원고의 청구를 승인하지 않았습니다. 판결문에서 법원은 2025년 3월 5일에 체결된 구매 계약이 2025년 9월 13일 양 당사자의 합의에 의해 취소되었다고 판결했다.
800 위안의 사건 비용은 소송 당사자가 500 위안을 부담하고 300 위안이 샤오미의 의무로 나뉘어졌습니다. 판사는 효율적인 공기 흐름과 같은 프로모션 용어가 부분 공기 흐름 배출로 검증 된 기능과 상충되지 않는다고 판단했습니다.
또한 법원은 구성 요소의 내부 구조를 변경하는 것과 관련된 성명서에서 대중을 속이려는 의도를 발견하지 못했습니다. 이 사건은 Xiaomi SU7 Ultra의 쌍동선 엔진에 대한 논쟁에서 시작되었는데, 이는 프로토 타입 버전의 공기 역학 및 냉각 시스템 기능을 복제한다는 주장으로 판매되었습니다.
2025년 5월 이후, 일부 소유자는 생산 버전의 내부 구조가 표준 알루미늄 캡과 매우 유사하다는 것을 발견했습니다. 플라스틱 재질의 보강판이 추가되었습니다. 독립적 인 테스트는 심지어 송풍기를 사용하여 테스트 할 때 환기에서 공기 흐름이 거의 없음을 보여줍니다.
2025년 5월 8일, Xiaomi은 이전의 커뮤니케이션이 명확하지 않다고 인정하고 부품의 기능을 전면 컴파트먼트의 추가 냉각기로 강조했습니다. 회사는 그 후 30-40 주의 예상 기다림 기간으로, 단위를받지 않은 소비자에게 환불을 제공했습니다.
보상으로 Xiaomi는 또한 약 2,000 위안 상당의 20,000 포인트의 충성도를 제공했습니다. 창사의 이 판결은 2025년 10월에 쑤저우 중급 인민 법원의 판결과 다르며, 한 사건에서 사기 요소가 있음을 선언하고 Xiaomi에게 156,000 위안의 손해 배상을 명령했습니다.
지금까지 난징과 수저우에서 몇몇 유사한 소송이 계속되고 있습니다. 변호 과정에서 Xiaomi는 액세서리 성능을 증명하기 위해 84 페이지의 기술 문서를 제출했습니다.
창사에서의 승리는 SU7 울트라의 수요가 급격히 떨어졌을 때 이루어졌습니다. 성능이 뛰어난 세단의 월 판매량은 2026년 1월 3,000대 이상에서 45대로 급격히 감소했습니다.
모델의 볼륨이 98.5%까지 줄어들었음에도 불구하고, Xiaomi EV는 2026년 1월에 22,100건의 보험 등록을 기록했으며, 12월 평균보다 15% 증가했습니다. 이 판결은 Xiaomi가 여전히 중국 전역에서 프리미엄 액세서리의 기능 사양과 관련하여 100건 이상의 유사한 소송을 계속하고 있음을 고려할 때 중요한 선례로 간주됩니다.
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