자카르타 - 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자쥔 위자
이 성명은 2월 초 발표되었으며 중국 산업 및 자동차 수출의 급속한 성장이 2026년까지 계속될 것으로 예상되는 가운데 중국 언론에 인용되었습니다.
중국 브랜드가 글로벌 입지를 확대하고 국내 시장 점유율을 높이기 위해 점점 더 적극적이긴 하지만, 그의 회사를 포함한 제조업체는 현실적이어야 하며 단기 성과에 젖어서는 안된다고 웨이는 말했다.
그에게 있어, 건설된 경쟁력이 실제로 지속 가능하도록주의가 필요하다고 그는 말했습니다. 웨이는 독일, 일본, 한국, 미국과 같은 오랜 자동차 산업 지역의 제조업체가 여전히 제조 경험과 기술 깊이에서 앞서고 있다고 강조했습니다.
그는 이 지역의 우수 관행에서 배우는 것이 중요하며, 일관된 개선 조치를 통해 다양한 결함을 막기 위해 내부 평가를 수행하는 것이 중요하다고 강조했습니다. 월요일, 2월 23일 Carnewschina에서 인용, 웨이는 품질 문제를 다루는 데 있어 토요타를 언급했습니다.
그는 토요타가 제품을 철수하는 경우에도 고객의 신뢰를 유지할 수 있다고 평가했습니다. 이는 회사가 사용자에게 솔루션을 전달하는 데 민첩하고, 선제적이며, 투명하기 때문입니다.
그는 또한 업계의 더 넓은 위험, 특히 중국에서 점점 더 공격적인 가격 경쟁에 대해 경고했습니다. 웨이는 대규모 가격 인하가 건전한 비즈니스 모델과 일관된 제품 품질에 의해 지원되지 않으면 장기적인 도전을 불러일으킬 수 있다고 말했습니다.
글로벌 확장과 관련하여, 위는 지난 몇 년 동안 중국의 자동차 수출이 여전히 가격 우위에 크게 의존하고 있다고 평가했습니다. 그는 저렴한 가격 기반 전략이 장기적으로 국제 시장에서 브랜드 강화를 제한할 수 있다고 경고했습니다.
위안화 모터는 2025년에 132만 3700대의 글로벌 차량 판매를 보고했으며, 이는 40만 3700대의 신에너지 차량과 50만 6100대의 해외 배송을 포함했습니다. 회사는 또한 2026년 초 발표에 따르면 연간 2227억 위안(약 307억 7000만 달러)의 매출과 137억 달러의 매출을 기록했다.
새로운 에너지 차량은 여전히 휘발유 및 하이브리드 엔진 모델에 의존하는 Great Wall Motor의 총 배송량의 약 30 %를 차지합니다. 비교할 때 BYD는 완전히 새로운 에너지 차량 생산으로 전환했으며 지난 몇 년 동안 순수 내연 기관 자동차 판매를 중단했습니다.
웨이는 그의 성명을 마무리하며, 중국 자동차 업체와 산업 전체는 2026년에 생산 능력과 수출 확대가 증가함에 따라 제품 품질, 기술 개발 및 장기 경쟁력을 계속 우선시해야 한다고 말했다.
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