자카르타 - 현재 글로벌 자동차 세계는 저렴한 가격으로 전기 자동차 (EV)를 제공하는 중국 브랜드로 장식되어 있으며, 다른 자동차 제조업체와의 치열한 경쟁은 피할 수 없습니다. 그러나 닛산과 같은 제조업체는 영향을 받기를 원하지 않습니다.
일본의 자동차 제조업체는 아리아와 리프와 같은 두 가지 EV 모델을 제공했습니다. 제안 된 가격이 대나무 막대의 경쟁사만큼 저렴하지는 않지만, 닛산은이 시장에서 다른 매력을 가지고 있습니다.
아프리카, 중동, 인도, 유럽, 오세아니아 수석 부사장 겸 최고 기획 책임자 프랑수아 바이리는 가격이 전기 자동차 판매를 촉진하는 유일한 요인이 아니라고 말했습니다.
"EV 가격을 낮추는 것이 우리의 주요 목표이며, 이것이 중국 및 기타 제조업체와 비교하여 시장에서 최고의 가격을 얻기 위해 다양한 활동을 수행하는 이유입니다."라고 바이리는 6월 11일 화요일 드라이브에서 인용했습니다.
그럼에도 불구하고, 그는 또한 그의 팀이 인상적이고 만족스러운 운전 경험과 같은 다른 것을 고객에게 계속 제공할 것이라고 강조했습니다.
"하지만 제가 강조하고 싶은 것은 우리 자동차가 고객에게 제공하는 감정입니다."라고 바이 박은 덧붙였습니다.
바이리는 또한 Juke와 같은 일부 모델을 완전히 EV로 변경하고 Leaf의 최신 세대와 동시에 영국 선더랜드 공장에서 생산될 것이라고 확인했습니다. 제조업체는 또한 이 크로스오버가 일본 이동성 쇼 2023에서 전시된 컨셉카 하이퍼 펑크에 기반할 가능성을 밝혔습니다.
"하이퍼 펑크 기반의 다음 세대의 쥬크는 도로에서 주목을 끌 것입니다."라고 바이리는 덧붙였습니다.
지난 3월 일본 요코하마에 본사를 둔 이 회사는 2026년까지 글로벌 시장에 30개의 신차를 출시하는 'The Arc' 전략 계획을 발표했으며, 그 중 16개는 전기차(EV)입니다.
또한, 그들은 차세대 전기 자동차 생산 비용을 30% 절감하고 2030년까지 EV와 ICE 차량 사이의 비용 균형을 맞추는 길을 열 계획이다.
닛산은 또한 중국에서 8개의 신에너지차량(NEV) 모델, 미국과 캐나다에서 7개의 모델, 일본과 중동에서 5개의 모델, 인도와 아프리카에서 3개의 모델, 오세아니아에서 2개의 모델을 포함하여 일부 시장에 출시될 모델을 상세히 설명했습니다.
향후 2년 동안 ICE와 EV 사이의 균형을 유지하면서, 닛산은 2026년까지 전기화에 대한 투자를 70% 이상으로 늘리 계획이다.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
