자카르타 - 최근 Chery는 자사 제품과 관련된 불쾌한 소식에 시달렸습니다. 먼저 주력 모델인 오모다 5(Omoda 5) 모델은 말레이시아와 인도네시아에서 리어 액슬이 파손될 가능성이 있어 리콜을 해야 했다.
이어 Tiggo 5X Pro가 필리핀에서 리콜 절차를 거쳐야 한다는 소식이 이어졌습니다. 이전에 VOI가 보도한 바와 같이, 영향을 받는 모델은 Omoda 5와 유사한 플랫폼 및 방식을 가지고 있는 것으로 알려졌습니다.
이 중국 제조업체는 2024년형 모델에 영향을 받는 차량이 90대라고 밝혔습니다. 제조업체는 또한 Tiggo 5X Pro의 후면 토션 빔 어셈블리에 용접 비드 치수가 부적절하여 차량이 작동하는 동안 손상을 일으킬 수 있다고 밝혔습니다.
한편 체리 티고 5X는 2024년 인도네시아 국제모터쇼(IIMS)에서 인도네시아에만 선보였으며 아직 시장에는 출시되지 않았다. 무엇 향후 계획?
필리핀 리콜에 대한 VOI의 소식에 대해 PT Chery Sales Indonesia(CSI)의 브랜드 부서 책임자인 Rifkie Setiawan은 자신의 일행이 이 사실을 인지하고 있으며 소비자 안전을 보장할 수 있도록 차량 상태에 대한 점검을 강화할 것이라고 말했습니다.
Rifkie는 5월 29일 수요일 VOI에 "우리는 각 제품에 가능한 모든 문제가 없는지 확인하고 소비자에게 배송되기 전에 먼저 엄격한 QC를 거칩니다"라고 말했습니다.
Rifkie는 또한 필리핀에서 일어난 일은 Chery가 항상 소비자의 안전과 편안함을 최우선으로 생각하고 모든 문제에 대해 계속해서 좋은 대응을 제공하겠다는 약속이었다고 말했습니다.
"우리는 항상 소비자의 안전과 편안함을 최우선으로 생각하는 회사로서 발생할 수 있는 모든 문제에 대한 해결책을 제공할 것입니다."라고 Rifkie는 결론지었습니다.
현재 PT CSI는 클래식의 경우 IDR 2억 6900만, 챔피언 유형의 경우 IDR 299백만의 가격으로 인도네시아에서 Tiggo 5X의 초기 가격을 공개하고 있습니다.
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