자카르타 - 일본의 자동차 대기업 세 곳, 즉 Toyota, Mazda, Subaru는 탄소 중립을 달성하기 위해 전기화 시대의 최신 내연기관 개발에 전념할 것이라고 발표했습니다.
이 최신 기계를 통해 세 회사는 모터, 배터리 및 기타 전기 구동 장치와의 통합을 최적화할 수 있을 것으로 기대됩니다. 그들은 지금보다 더 컴팩트한 기계를 개발할 것입니다.
“고객에게 탄소 중립 달성을 위한 다양한 선택을 제공하기 위해 우리는 미래 에너지 환경과 조화를 이루는 엔진 개발에 도전해야 합니다. 사토 고지 토요타 CEO는 29일(수) 토요타 공식 홈페이지를 통해 "3사가 같은 뜻을 품고 선의의 경쟁을 통해 엔진 기술을 완성해 나갈 것"이라고 밝혔다.
또한 이러한 노력은 ICE를 다양한 탄소 중립(CN) 연료와 호환되도록 만들어 탈탄소화할 것입니다.
“탄소 중립 생태계를 달성하는 것은 모든 산업과 일본 사회 전체가 나서야 하는 과제입니다. 스바루 오사키 아츠시 CEO는 "전동화 기술을 계속 완성해 나가면서 향후 무탄소 연료 사용이라는 목표에 맞춰 엔진도 개선할 것"이라고 말했다.
Toyota, Subaru 및 Mazda는 고객의 요구 사항을 이해해야 한다는 사실을 깨달았습니다. 따라서 이는 세 회사가 소비자의 고유한 선호도를 나타내는 각 기계를 개발하도록 장려합니다.
이번 개발에서 세 사람은 탄소 감소에 중점을 두고 탈탄소화 목표를 달성할 수 있도록 옵션을 확대할 예정입니다.
마즈다 CEO 모로 마사히로(Masahiro Moro)는 “로터리 엔진과 전기화 및 탄소 중립 연료의 호환성을 고려하여 마즈다는 공동 창작과 경쟁을 통해 기술을 계속 개발해 사회에 널리 기여할 수 있도록 하겠다”고 말했다.
더욱 효율적이고 강력해지는 것 외에도 이 최신 세대 엔진은 차량 포장에 혁명을 일으켜 기존 모델보다 더 콤팩트해질 것으로 기대됩니다.
엔진이 작을수록 후드가 더 낮아져 설계 가능성과 공기역학적 성능이 향상되는 동시에 연료 효율도 향상됩니다. 세 회사는 e연료, 바이오연료, 수소 등 기존 대체 연료와 호환되는 최신 엔진을 개발할 예정입니다.
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