사용자에게는 안전하지만 전기 자동차는 실제로 다른 자동차 사용자에게 위험할 수 있습니다. 왜 그럴까요?

GMC Hummer EV SUV의 무게는 최대 1.3톤으로 ICE 차량의 평균 무게보다 훨씬 큽니다. (문서. GMC)

자카르타 - 최근 전기 자동차(EV)가 점점 인기를 얻고 있으며 전 세계의 많은 테스트 기관에서 이러한 전기 자동차가 사용하기에 매우 안전하다는 것을 입증했습니다. 하지만 EV가 실제로 도로 위의 다른 운전자에게 위험할 수 있다는 사실을 알고 계셨나요? 네, 전기차의 무게가 휘발유 자동차보다 훨씬 무겁기 때문입니다.

배터리 무게만 일반 소형차와 거의 같기 때문에 평균적으로 전기 자동차의 무게는 가솔린 자동차보다 20~50% 더 나가는 것으로 알려져 있습니다.

전문가들에 따르면 EV는 안전 등급이 높습니다. 무거운 배터리는 자동차 구조를 더욱 견고하게 만들어 사고 발생 시 승객을 더 잘 보호합니다. 예를 들어, 미국 고속도로 안전 보험 연구소(IIHS)는 EV 승객의 부상 청구가 가솔린 자동차(2011~2019년)보다 40% 낮다고 지적했습니다.

그러나 이는 EV 운전자와 승객에게만 적용됩니다. EV의 무거운 무게는 실제로 EV 사고와 관련된 다른 차량의 운전자와 승객을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.

CATL의 Qilin 5C 배터리로 구동되는 MEGA는 710km의 주행 거리를 제공하며 단 12분 만에 500km의 거리를 주행합니다(Doc. CATL).

5월 2일 인용된 Dailymail 보고서에 따르면 Jingwen Hu라는 미시간 대학교 기계공학 교수는 EV와 가솔린 자동차의 충돌을 소형 세단과의 대형 트럭 사고에 비유했습니다. 더 가벼운 휘발유 자동차는 EV에 의해 부서질 것입니다.

충돌이 일어났을 때 자동차가 무거울수록 충격 에너지를 덜 흡수하기 때문이라고 그는 말했다. 결과적으로, 이 에너지는 더 가벼운 자동차에 흡수되어 손상과 부상을 더욱 심각하게 만듭니다.

샤오미 SU7 전기자동차 최고 모델의 총 중량은 2.2톤에 달하는 반면, 가솔린 엔진을 탑재한 토요타 캠리 2024는 1.5톤에 불과하다. (Xiaomi 박사님)

그 외에도, EV의 무거운 무게는 자전거 타는 사람과 보행자에게 치명적인 결과를 초래할 수도 있습니다. 그 이유는 저속에서는 전기차가 휘발유차에 비해 소리가 더 조용하기 때문이다. 이로 인해 보행자와 자전거 이용자는 EV의 도착 소리를 듣기가 어렵습니다.

실제로 전문가들은 기존 도로 가드레일이 최대 중량 2,268kg(5,000파운드)에 달하는 차량을 견딜 수 있도록 설계돼 있어 전기차의 충격을 견디지 못할 것이라는 우려도 하고 있다.

자동차 제조업체는 EV가 다른 도로 사용자에게 미치는 위험을 줄이기 위해 혁신해야 합니다. 그에 따르면 수행할 수 있는 몇 가지 방법은 다음과 같습니다.

더 가벼운 자동차 배터리 및 소재 개발 모든 신차에 사고 예방 및 자동 제동 기술 추가

위험할 가능성이 있음에도 불구하고 전기 자동차는 여전히 배기가스 배출을 줄이는 솔루션입니다. 지속적인 안전 혁신을 통해 전기 자동차는 모든 도로 사용자에게 안전한 차량이 될 수 있습니다.